[发明专利]用于消声器压芯的支撑装置有效
申请号: | 201710380368.9 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107186102B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 何毅;罗新利;王明旺;朱志峰 | 申请(专利权)人: | 首华机电(上海)有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 熊娴;冯子玲 |
地址: | 200444 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 消声器 支撑 装置 | ||
本发明公开一种用于消声器压芯的支撑装置,包括支撑柱、支撑臂和移动件,所述支撑臂与移动件或支撑柱通过转动销铰接,所述支撑臂通过移动件带动相对支撑柱转动,所述支撑臂设有限位孔,所述支撑柱或移动件设有轨迹销,所述轨迹销滑设于限位孔内。本发明用于消声器压芯的支撑装置,该装置能够避免压芯时隔板的变形,装置拆装方便。
技术领域
本发明涉及消声器生产技术领域,尤其涉及一种用于消声器压芯的支撑装置。
背景技术
汽车消声器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。消声器内部排列着许多网眼的金属隔音盘,当废气从排气总管进入消声器,通过多通道使柱气流分流,再由各分气流相互冲击,使气流流速减缓,经过多次这样的过程,达到废气通过排气管缓慢流出,以达到减缓废气压力,达到消音的目的。
由于消声器的设计要点,消声器内的排气管是一个中段弯折、两端具有不同长度扩口的管型件,沿气管设置的垂直方向上具有位于端部的封盖。封盖上具有与排气管对接的盖口,为了保证消声器的密封连接,盖口的设计口径小于排气管的管口,口径不一致在理论上保证了消声器的有效使用。
消声器在进行压芯工艺时,由于压芯过程中对隔板产生冲力,会造成隔板的变形,导致产品的废品率高。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种用于消声器压芯的支撑装置,该装置能够避免压芯时隔板的变形,装置拆装方便。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种用于消声器压芯的支撑装置,包括支撑柱、支撑臂和移动件,所述支撑臂与移动件或支撑柱通过转动销铰接,所述支撑臂通过移动件带动相对支撑柱转动,所述支撑臂设有限位孔,所述支撑柱或移动件设有轨迹销,所述轨迹销滑设于限位孔内。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述移动件为顶芯,所述支撑臂与支撑柱铰接,所述支撑柱的一端设有安装顶芯的空腔,所述顶芯与支撑柱之间设有回位弹簧。
所述轨迹销设于顶芯上。
所述支撑柱设有空腔的一端开设有通槽,所述转动销设置于通槽内,所述支撑臂穿过通槽与顶芯通过轨迹销连接。
所述回位弹簧处于正常状态时,所述顶芯的端部延伸出空腔。
所述移动件为连动杆,所述支撑柱设有通孔,所述连动杆位于通孔内,所述支撑臂与连动杆铰接,所述连动杆通过气缸驱动上下移动。
所述支撑柱开设有槽孔,所述轨迹销设置于槽孔内,所述支撑臂穿过槽孔与连动杆通过铰接。
所述支撑臂设有两件,分别位于连动杆的两端,对称设置,两件所述支撑臂均通过转动销与支撑柱铰接。
所述轨迹销设有两件。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
(1)本发明的用于消声器压芯的支撑装置,支撑臂能够相对支撑柱转动,达到自动张开支撑,自动收缩,使用方便,结构简单。
(2)本发明的用于消声器压芯的支撑装置,设有两种支撑方式,根据产品的结构尺寸选用适合的支撑装置,安装于固定工装上,适用范围广。
(3)本发明的用于消声器压芯的支撑装置,通过支撑臂和支撑柱支撑隔板,能够有效防止隔板在压芯工艺中产生变形。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图。
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