[发明专利]快递存储车在审
申请号: | 201710380969.X | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN108928404A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 谭宇良;栗世尧;李波;吴何畏;吴限好;杨文池 | 申请(专利权)人: | 湖北文理学院 |
主分类号: | B62D63/08 | 分类号: | B62D63/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441053 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 快递 存储车 车体 城市推广 节约空间 气动顶杆 自由调节 侧开门 从动轮 可升降 多层 放入 库门 整车 升降 牵引 存储 | ||
本发明提供一种快递存储车,该车由车体和货架构成,车体装有从动轮,货架后侧开门,内设多层可升降货架,升降由气动顶杆实现,使用时,整车牵引至目的地,快递从库门放入,存储于货架,高度可自由调节,本发明使用便捷、节约空间、实用性强可在国内绝大多数城市推广。
所属技术领域
本发明涉及一种存储车,具体的说是一种具有存储、运输等功能的快递存储车。
背景技术
随着经济的快速发展经济制度不断的改革,人们的需求日益增多,随之而起来的快递业也日益壮大。目前,快递的小批量、短途运输一般为电动三轮车,大批量、长途运输一般为货车或者面包车。但是费时长、效率低、货物安全得不到保障,直接影响运输成本。
发明内容
为了解决传统快递系统费时长、效率低、货物安全得不到保障的缺点,本发明提供一种快递存储小车,本发明在解决费时长、效率低、货物安全得不到保障等问题的同时还节省空间,适应不同的场地并且更加节省人力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括车体和货架,在车体即装有轮子的底板上方安装有货架;所述货架前侧放置有气泵,后侧开有库门,内侧装有若干托架,上部为可升降货架,下部为不动货架,通过气缸进行支撑,使货架可以通过升降来适应不同的场地和环境;所述托架呈圆形排布,使空间利用率提高;所述货架的数量为三个或三个以上且有一个为不动货架其余为可升降货架;气泵与气缸之间由气管连通。
本发明的有益效果是:本设计具有环保、便捷、可靠等特点。对于快递的存运快捷方便,整车体积不大,相比于传统设计更加节约空间,能够适用于各发达城市;操作简单,实用性强,节省人力提高了效率;适用范围广,成本低廉,满足现代社会需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图。
图中:1、轮子,2、底板,3、支座,4、气泵,5、气管,6、活塞杆,7、气缸缸体,8、挡板,9、支柱,10、托架,11、可升降货架,12、库门,13、不动货架。
具体实施方式
图1所示:本发明包括车体和货架,在车体即装有轮子(1)的底板(2)上方安装有货架;所述货架前侧放置有气泵,后侧开有库门,上部为可升降货架(11),下部为不动货架(13);所述不动货架(13)与底板(1)之间通过支柱(9)和挡板(8)进行连接支撑;所述不动货架(13)和可升降货架(11)外围均匀分布有气缸,内侧均匀分布托架(10);所述气缸的缸体(7)与气泵(4)之间通过气管(5)进行连通;气缸缸体(7)与货架之间、活塞杆(6)与货架之间有支座(3);气管(5)分布在外侧。
具体实施时,快递从库门(12)放入,存放于托架(10),存放顺序由上到下,当前层装填完毕后打开对应的气泵(4)将其升高再装填下一层;关闭对应的气泵(4)使得气缸缸体(7)内气压下降,在重力的作用下,当前货架下降,调节相邻货架之间的高度,以便适应各种环境和节省空间;快递全部装填完毕后关闭库门(12),利用牵引车将车拖移至卸载目的地;卸载时,由下往上卸载由于可调节所需的高度,方便快捷;卸载完毕后返回至装填目的地。
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