[发明专利]一种使用寿命长的新能源汽车设备在审

专利信息
申请号: 201710381361.9 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN107662514A 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 乐绪春 申请(专利权)人: 广州诺绰信息技术有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511300 广东省广州市增城区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 使用寿命 新能源 汽车 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种使用寿命长的新能源汽车设备。

背景技术

随着时代的不断发展,现如今新能源汽车由于节能环保而且噪音小等优点已不断普及,新能源汽车中使用最多的就是电动汽车,而电动汽车需要充电桩给予充电,现有的充电桩中通电腔往往裸露在外,这样容易进入灰尘、进水等情况,影响其使用寿命,而且通电腔在充电头未接入时就已经带电,这样在插接充电头时容易引发触电事故的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的新能源汽车设备,其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:本发明的一种使用寿命长的新能源汽车设备,包括设置在充电桩上表面的开闭槽以及设置在所述充电桩右侧的与所述开闭槽齐平并互通的收纳槽,所述收纳槽中可左右滑行地设置有开关板,所述开闭槽底端面上有两个左右相称设置且用以新能源汽车的充电头插进的通电腔,所述充电桩中设置有第一滑行槽,所述充电桩右侧设置有与所述第一滑行槽互通的第三滑行槽,所述第三滑行槽顶部与所述收纳槽左侧互通且所述第三滑行槽与所述第一滑行槽之间通接有第二滑行槽,所述第一滑行槽的顶端上设置有与所述通电腔电力连接的第一通电腔,所述第二滑行槽的顶端上设置有与外部电力连接的通电组件,所述第三滑行槽中的顶部位置处通过轴承可旋转地设置有螺形杆,所述螺形杆上端向上顶出所述轴承且固定连接第一斜齿形轮,所述螺形杆下端与所述第三滑行槽的底端可旋转配合连接,所述第三滑行槽的顶部位置处在所述第三滑行槽的后端部中设置有电动机,所述电动机的主轴上固定设置有与所述第一斜齿形轮咬合的第二斜齿形轮,所述第二斜齿形轮后端的所述主轴上还固定设置有圆齿形轮,所述圆齿形轮与所述第二斜齿形轮固定连接,所述开关板底部设置有与所述圆齿形轮咬合的齿形条,所述第一滑行槽中可滑行地设置有第一通电滑行块,所述第一通电滑行块顶部设置有与所述第一通电腔配合连接的第一通电销,所述第二滑行槽中设置有与所述第一通电滑行块固定连接且可上下滑行的第二通电滑行块,所述第二通电滑行块顶部设置有与所述通电组件配合连接的第二通电腔,所述第三滑行槽中设置有与所述第二通电滑行块固定连接且还与所述螺形杆螺纹配合连接的第三滑行块,所述充电桩右端面设置有容纳槽,所述容纳槽中设置有提手,所述提手与所述容纳槽左上部通过铰链可旋转连接,所述电动机的外部还设置有护托装置,所述护托装置包括抗振垫和散热翅片。

作为优选的技术方案,所述通电组件包括凹槽,所述凹槽中可滑行地设置有用以与所述第二通电腔配合连接的第二通电销,所述凹槽的左右两端相称设置有导向槽,所述第二通电销中间的左右两端相称设置有与所述导向槽滑行配合连接的导向块,所述导向槽中设置有与所述导向块固定连接且将所述导向块向下挤压的压簧,所述第二通电销下端由于压簧的作用而顶出凹槽外,所述第二通电销上端通过电线与外部电力连接。

作为优选的技术方案,所述第一通电滑行块、第二通电滑行块和第三滑行块的底端面齐平,所述第二通电滑行块的顶端面低于所述第一通电滑行块的顶端面,所述第二通电腔与所述第一通电销电力连接。

作为优选的技术方案,所述圆齿形轮的厚度与所述齿形条的宽度相同,所述开关板的长度大于所述开闭槽的槽长,所述开关板的长度等于所述收纳槽的槽长,所述第一滑行槽的深度和所述第一通电滑行块的厚度之差与所述开闭槽的槽长相同,所述开关板的外圈安装有贴片。

作为优选的技术方案,所述第一通电销顶部设置有第一斜坡部,所述第二通电销底部设置有第二斜坡部。

作为优选的技术方案,所述抗振垫设置在所述电动机的左端和右端且与所述电动机固定连接,所述散热翅片设置在所述电动机的上端和下端且与所述电动机固定连接,所述散热翅片的左端和右端均与所述抗振垫固定连接。

本发明的有益效果是:

1.通过设置单独一个电动机的运行驱动开关板左右滑行以便实现对通电腔进行封闭和打开,同时电动机还驱动第二通电滑行块和第一通电滑行块上下滑行以便实现对通电腔进行通电和断电操作,在通电腔断电时,通电腔就处于封闭状态,在通电腔通电时,通电腔就处于打开状态,增加了本装置的安全性能,防止触电事故的发生,避免在不使用状态下,灰尘掉落堆积在通电腔中。

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