[发明专利]检测高速公路上的拥堵状况的方法和装置在审
申请号: | 201710382112.1 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN108932838A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 郑萌;马元琛;贾云健;何咏倩 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所;重庆大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吴秋明 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拥堵 基站 高速公路 业务量统计 检测 异常检测模型 有效时间范围 方法和装置 基站序列 缺失数据 数据清洗 拥堵路段 种检测 清洗 覆盖 | ||
1.一种检测高速公路上的拥堵状况的方法,包括:
形成高速公路沿线的用于拥堵检测的基站的序列;
针对所述基站的序列中的各基站,输入当前的业务量统计数据;
从输入的当前的业务量统计数据清洗缺失数据、以及不属于用于拥堵检测的有效时间范围内的数据;
基于异常检测模型检测各基站的清洗后的业务量统计数据是否有异常,从而确定拥堵区基站;以及
确定高速公路上的各拥堵区基站所覆盖的拥堵路段的范围,从而获得高速公路上的拥堵状况。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,
所述确定高速公路沿线的用于拥堵检测的基站的序列的步骤包括:
确定高速公路上的经纬度点序列;
针对高速公路上的经纬度点序列中的各经纬度点,计算该经纬度点周边的一个或多个基站的离该经纬度点的等效距离;以及
利用离各经纬度点的等效距离最近的基站来形成高速公路沿线的用于拥堵检测的基站的序列。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,
针对所述基站的序列中的各基站,所述用于拥堵检测的有效时间范围是基于有效时间范围类别分类器来确定的,
所述有效时间范围类别分类器是基于基站周边的兴趣点信息即POI信息构建的针对有效时间范围的类别分类器,
4.根据权利要求3所述的方法,其中,
构建有效时间范围类别分类器时所使用的有效时间范围是基于所选择的部分基站的业务量历史数据,通过人工筛选得到的。
5.根据权利要求3所述的方法,其中,
所述基站周边的兴趣点信息反映基站周边的特定范围内的人口稠密状况。
6.根据权利要求3所述的方法,其中,
所述有效时间范围是对于基站,其业务量统计数据能够被用于高速公路上的拥堵检测的时间段。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,
所述异常检测模型是利用基站的业务量历史数据,通过训练回归建立的。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,
所述确定拥堵区基站的步骤包括:
将清洗后的业务量统计数据有异常的基站确定为拥堵区基站。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,
所述确定拥堵区基站的步骤包括:
利用清洗后的业务量统计数据有异常的基站来构建异常基站列表;
对异常基站列表进行遍历,在一个异常基站的相邻的一个或多个基站均为异常基站的情况下,将这些异常基站全部标记为拥堵区基站。
10.一种检测高速公路上的拥堵状况的装置,包括:
形成高速公路沿线的用于拥堵检测的基站的序列的单元;
针对所述基站的序列中的各基站,输入当前的业务量统计数据的单元;
从输入的当前的业务量统计数据清洗缺失数据、以及不属于用于拥堵检测的有效时间范围内的数据的单元;
基于异常检测模型检测各基站的清洗后的业务量统计数据是否有异常,从而确定拥堵区基站的单元;以及
确定高速公路上的各拥堵区基站所覆盖的拥堵路段的范围,从而获得高速公路上的拥堵状况的单元。
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