[发明专利]一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置

说明书

本发明公开了一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置，包括转动桨毂、桨毂伸缩滑轨、桨叶、桨叶复位弹簧、伸缩连杆和弹体连接板等。桨叶安装角固定，通过挥舞铰与所述桨毂滑轨相连，桨叶的桨根处设有桨叶复位弹簧。所述桨毂中心通过柱状铰链与可伸缩连杆相连，连杆末端安装杆端滑轮，滑轮安装于弹体连接板的滑槽内。滑槽底部设置一排螺纹孔，将止位螺栓紧固于某一螺纹孔中用于限定滑轮位置。弹体连接板通过胶接方式与末敏子弹相连。该装置可折叠存放。与现有的末敏弹减速稳旋装置相比，该发明具有受横风影响小、稳定性高、通用性强、易操作，无动力消耗等突出优点，不仅可用于末敏弹减速稳旋，还可用于雷达扫描等活动，可靠性高。

技术领域

本发明涉及一种用于末敏弹的减速稳旋装置，特别涉及一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置。

背景技术

末敏弹是末端敏感弹药的简称，在弹道末端可以探测到目标存在并自动激活，实施打击，广泛应用于现代军事。

目前，使末敏弹减速并形成稳态扫描运动主要有两种方式：降落伞式和弹体翼片式。前者采用减速伞和减旋伞这两级降落伞分别实现减速和稳旋，其过程复杂，成本高，开伞成功率不高，受横风影响大，易飘离战斗区域，在实战使用时效率不高。而后者采用减旋翼片(分单翼和双旋翼)，完成末敏弹的减速和稳旋。但在下落时若受到气流扰动，由于减旋翼片非对称结构，易造成弹体两侧受载非对称情况加剧，极易发生失稳，失去旋转轴线，造成稳态扫描失败；此外由于翼片减速面积小，下落速度快，易造成扫描间距变大，出现漏扫情况，命中率低(黄昆，刘荣忠.末敏弹敏感器占空比优化与捕获命中概率计算.中国兵工学会第27届弹药学术年会论文集.南京，1998,4,1.一种双翼无伞末敏子弹药，CN106403730A.)。

为解决现有减速稳旋装置结构复杂、易受外界干扰、自稳性差、对扫描技术要求高等问题，需要提出一种新型末敏弹减速稳旋装置。

发明内容

为解决当前末敏弹减速稳旋装置结构复杂、易受外界干扰、自稳性差、不利于扫描等问题，本发明提供一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本发明提供一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置，包括转动桨毂、N片桨叶、挥舞铰、N条桨毂伸缩滑轨、弹体连接板、滑槽、伸缩连杆、杆端滑轮；其中：

每个所述桨叶的桨根处设有挥舞铰；

所述转动桨毂上安装有N条桨毂伸缩滑轨，每个桨毂伸缩滑轨的外轨与转动桨毂固定连接；

所述挥舞铰固定在桨毂伸缩滑轨的内轨上；

所述弹体连接板上设置有滑槽；

所述伸缩连杆的一端与转动桨毂的中心点连接，另一端通过杆端滑轮安装在滑槽内。

作为本发明的进一步技术方案，所述伸缩连杆的一端通过柱状铰链与转动桨毂的中心点连接。

作为本发明的进一步技术方案，所述挥舞铰上安装有桨叶复位弹簧。

作为本发明的进一步技术方案，所述转动桨毂上安装的四条桨毂伸缩滑轨呈径向均匀分布。

作为本发明的进一步技术方案，所述弹体连接板与末敏子弹胶接。

作为本发明的进一步技术方案，所述滑槽上设置有止位挡块以限制杆端滑轮的移动范围。

作为本发明的进一步技术方案，所述滑槽的底部分布有一排螺纹孔，止位螺栓置于某一螺纹孔中以限定杆端滑轮在滑槽中的最大位移量。

作为本发明的进一步技术方案，所述桨毂伸缩滑轨还设置有伸缩滑轨止位销钉。

作为本发明的进一步技术方案，所述桨叶(2)安装角固定。