[发明专利]用于操作内燃发动机的排气门的方法和系统在审
申请号: | 201710383351.9 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107448255A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | D·R·马丁;J·E·罗林格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F02D13/02;F02D13/06 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 徐东升,赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 内燃 发动机 气门 方法 系统 | ||
1.一种发动机操作方法,其包含
响应于排气门与凸轮轴凸角的基圆机械连通,经由除气门弹簧之外的机构将汽缸的所述排气门锁定在关闭位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包含响应于所述排气门与所述凸轮轴凸角的斜坡机械连通而命令解锁所述排气门。
3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包含在所述排气门被命令解锁之后,响应于所述汽缸中的失火而停用汽缸。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气门被命令经由所述凸轮轴凸角来解锁。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气门的所述锁定包括经由弹簧返回锁定机构限制所述排气门的运动。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气门的所述锁定经由允许所述排气门旋转的装置执行。
7.一种发动机系统,其包含:
发动机,其包括排气门;
凸轮轴,其包括凸轮凸角,所述凸轮轴与所述排气门机械连通;以及
排气门锁定装置,其与所述凸轮轴选择性机械连通,当所述凸轮凸角的斜坡与所述排气门锁定装置接触时,所述排气门锁定装置在解锁所述排气门的位置。
8.根据权利要求7所述的发动机系统,其中当所述排气门锁定装置不与所述凸轮凸角的所述斜坡接触时,所述排气门锁定装置在基本位置,并且其中所述基本位置是锁定所述排气门被关闭的所述排气门锁定装置的位置。
9.根据权利要求7所述的发动机系统,其进一步包含返回弹簧,所述返回弹簧与所述排气门锁定装置机械连通。
10.根据权利要求7所述的发动机系统,其中所述排气门锁定装置包括C形锁定止动爪。
11.根据权利要求7所述的发动机系统,其中所述排气门锁定装置被配置为旋转。
12.根据权利要求7所述的发动机系统,其中所述排气门锁定装置包括轴和从所述轴延伸的两个突出部。
13.根据权利要求7所述的发动机系统,其进一步包含控制器,所述控制器包括存储在存储器中的非暂时性指令以响应于所述排气门锁定装置的退化而停用汽缸。
14.根据权利要求13所述的发动机系统,其中停用所述汽缸包括停止向所述汽缸供应燃料。
15.一种发动机系统,其包含:
发动机,其包括排气门、凸轮轴和凸轮轴凸角;和
排气门锁定装置,其与所述排气门选择性机械连通,当所述排气门与所述凸轮轴凸角的基圆机械连通时,所述排气门锁定装置进入所述排气门中的凹槽。
16.根据权利要求15所述的系统,其进一步包含螺线管,所述螺线管与所述排气门锁定装置机械连通。
17.根据权利要求16所述的系统,其进一步包含控制器和将所述排气门锁定装置移动到所述凹槽中和将所述排气门锁定装置从所述凹槽中移动出来的指令。
18.根据权利要求15所述的系统,其中所述排气门锁定装置经由所述凸轮轴凸角操作。
19.根据权利要求18所述的系统,其中当所述排气门锁定装置不与所述凸轮轴凸角的斜坡接触时,所述排气门锁定装置在基本位置,并且其中所述基本位置是锁定所述排气门被关闭的所述排气门锁定装置的位置。
20.根据权利要求15所述的系统,其中所述排气门锁定装置包括轴和从所述轴延伸的两个突出部。
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