[发明专利]内燃机的可变气门传动装置有效

专利信息
申请号: 201710383504.X 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN107448251B 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 田中力;竹花佳织 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01L1/14 分类号: F01L1/14;F01L13/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 黄纶伟;欧阳柳青
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 内燃机 可变 气门 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的可变气门传动装置,所述内燃机的可变气门传动装置的特征在于,其具有:

气门,其具有开闭燃烧室的进气口或排气口的气门头和以能够滑动的方式设于气缸盖上的气门杆,并被凸轮轴驱动;

气门顶开器,其被所述气缸盖支承为能够沿着所述气门的滑动方向滑动,并被安插在所述凸轮轴的凸轮与所述气门之间;

切换部件,其以能够移位的方式设在所述气门顶开器的内部,根据供给液压,当所述气门顶开器滑动时在与所述气门杆的端面抵接的第1位置和不与所述气门杆的所述端面抵接的第2位置之间移位,由此切换所述气门的升程特性;

第1弹簧支承部,其固定于所述气门杆,并支承被压缩设置在该第1弹簧支承部与所述气缸盖之间的直径较小的第1气门弹簧;以及

第2弹簧支承部,其以能够相对于所述气门杆滑动的方式设在所述气门杆的比所述第1弹簧支承部靠所述端面侧的位置,并支承被压缩设置在该第2弹簧支承部与所述气缸盖之间的直径较大的第2气门弹簧,

所述气门杆具有杆端,所述杆端与所述气门杆的使所述第2弹簧支承部滑动的部分相比直径扩大,当所述切换部件位于所述第1位置时,所述杆端与所述第2弹簧支承部卡合。

2.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门传动装置,其特征在于,

所述第2弹簧支承部具有键销和圆环状的保持器,所述键销设在所述气门杆与所述保持器之间,由多个部件以围绕所述气门杆的方式构成,

所述键销被所述保持器与所述气门顶开器夹持。

3.根据权利要求2所述的内燃机的可变气门传动装置,其特征在于,

所述键销具有:筒部,其围绕所述气门杆;以及凸缘,其从所述筒部的所述杆端侧的端部向径向外侧延伸,

所述保持器具有:贯通孔,所述筒部被插入于该贯通孔;以及凹部,其形成在所述贯通孔的周围并容纳所述凸缘,

所述气门顶开器具有仅与所述键销抵接的环状凸部。

4.根据权利要求3所述的内燃机的可变气门传动装置,其特征在于,

所述气门顶开器具有与所述气缸盖滑动接触的筒状的外周部,

所述键销及所述凸缘收纳在所述气门顶开器的所述外周部的内部。

5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的内燃机的可变气门传动装置,其特征在于,

在所述气门杆的使所述第2弹簧支承部滑动的部分与所述杆端的连接部形成有R角,

所述键销的所述杆端侧的端面与内周面的角部被倒角。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的内燃机的可变气门传动装置,其特征在于,

所述内燃机的可变气门传动装置还具有以能够摆动的方式设在所述凸轮轴与所述气门顶开器之间的摇臂,

所述气门顶开器具有:凸部,其从限定所述切换部件的收纳室的收纳部向所述摇臂突出,与所述摇臂的摆动端滑动接触;以及容纳孔,其从所述收纳室向所述摇臂凹陷在所述凸部内,当所述切换部件位于所述第2位置时容纳所述杆端。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710383504.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top