[发明专利]一种车辆尾气热量回收装置和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车辆尾气热量回收装置和具有其的车辆，车辆尾气热量回收装置包括：固定装置，所述固定装置安装在车辆的排气管上以与所述排气管形成热传导；热双金属材料件，所述热双金属材料件设在所述固定装置上且与所述固定装置形成热传导；压电材料件，所述压电材料件与所述热双金属材料件相连且在所述热双金属材料件受热变形时由所述热双金属材料件挤压产生电流；导电件，所述导电件与所述压电材料件电连接以导出电流。根据本发明实施例的车辆尾气热量回收装置，利用热双金属材料件和压电材料件相结合的结构，能将车辆排气系统的热量转化成电能，进行能量的回收利用。

技术领域

本发明涉及车辆配件制造技术领域,具体涉及一种车辆尾气热量回收装置和具有该尾气热量回收装置的车辆。

背景技术

根据有关资料统计，汽车发动机约30％的总能量用于驱动汽车，约30％能量被冷却系统消耗，余下约40％的总能量都以高温废气的形式由汽车排气系统排出，此部分热能不仅无法回收利用，而且会对汽车周边零件产生热害问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆尾气热量回收装置。

本发明还提供一种具有该车辆尾气热量回收装置的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车辆尾气热量回收装置，包括：

固定装置，所述固定装置安装在车辆的排气管上以与所述排气管形成热传导；

热双金属材料件，所述热双金属材料件设在所述固定装置上且与所述固定装置形成热传导；

压电材料件，所述压电材料件与所述热双金属材料件相连且在所述热双金属材料件受热变形时由所述热双金属材料件挤压产生电流；

导电件，所述导电件与所述压电材料件电连接以导出电流。

进一步地，所述车辆尾气热量回收装置还包括：导热件，所述导热件设在所述固定装置与所述热双金属材料件之间以连接所述固定装置和所述热双金属材料件。

进一步地，所述导热件形成为闭环形，所述导热件的第一侧贴合所述固定装置并与所述固定装置相连，所述导热件的第二侧贴合所述热双金属材料件且与所述热双金属材料件相连。

进一步地，所述导热件的截面大致形成为矩形，所述导热件的第一侧和第二侧相对设置。

进一步地，所述热双金属材料件和所述压电材料件贴合设置，且所述热双金属材料件和所述压电材料件在所述导热件的第二侧上的正投影与所述导热件的第二侧的上表面重合。

进一步地，所述导热件的第二侧的中部设有向上凸起的弧形部，所述热双金属材料件和所述压电材料件的形状与所述导热件的第二侧的形状适配。

进一步地，所述导热件与所述固定装置、所述热双金属材料件和所述压电材料件分别通过螺栓连接。

进一步地，所述固定装置包括第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和所述第二固定端配合限定出适于卡紧所述排气管的安装腔。

进一步地，所述第一固定端的截面大致形成为与所述排气管的形状对应的半圆形，所述第二固定端的截面大致形成为开口朝下的匚形，所述第一固定端和所述第二固定端的两端分别设有连接部，所述连接部通过螺栓连接。

进一步地，所述热双金属材料件为由两个或两个以上具有不同热膨胀系数的金属或合金材料复合而成。

进一步地，所述压电材料件由压电陶瓷制备而成。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的尾气热量回收装置。

本发明上述技术方案的有益效果如下：