[发明专利]一种满足国六排放的柴油机后处理系统在审
申请号: | 201710384818.1 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107191251A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 臧志成;朱磊;赵闯 | 申请(专利权)人: | 凯龙高科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00;F23G7/07 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 满足 排放 柴油机 处理 系统 | ||
1.一种满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,包括低温SCR尿素后处理系统和低温喷油助燃催化再生DPF系统;所述低温SCR尿素后处理系统包括尿素计量泵、尿素喷嘴、尿素管路、SCR催化器、NOx传感器、排温传感器以及尿素系统电控单元;所述尿素计量泵一端连接尿素箱,另一端连接尿素喷嘴;所述尿素喷嘴连接SCR催化器;所述SCR催化器与NOx传感器、排温传感器连接;所述NOx传感器连接尿素系统电控单元;所述尿素系统电控单元连接尿素箱;所述低温喷油助燃催化再生DPF系统包括低温燃烧器、DOC催化器、CDPF催化器、低压燃油油泵、燃油喷嘴、再生系统电控单元、燃油箱、压差传感器、排温传感器以及报警指示灯;所述低温燃烧器通过点火器连接再生系统电控单元;所述DOC催化器与低温燃烧器、CDPF催化器连接;所述低压燃油油泵通过燃油喷嘴连接低温燃烧器;所述DOC催化器连接CDPF催化转换器;所述再生系统电控单元与压差传感器、排温传感器、报警指示灯连接;所述压差传感器连接CDPF催化器;所述排温传感器连接DOC催化器、CDPF催化器。
2.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述DPF催化器与所述SCR催化器采用法兰串接在排气管之间。
3.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述尿素系统电控单元对NOx传感器、尿素计量泵的输出信号进行反馈控制,控制尿素喷射量。
4.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述尿素计量泵采用空气辅助式尿素喷射计量泵,其采用多重气液混合,使尿素和空气在计量泵内、出口、管内以及喷口进行若干次混合,保证了素溶液的雾化。
5.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述尿素喷嘴具有容置腔,保持喷孔附近尿素水溶液的流动,在尿素杂质含量在预设范围内时仍可使用。
6.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述低温SCR尿素后处理系统具体用于采用满足国六标准的SCR控制策略,建立柴油机原始排放预测模型;建立基于模型的SCR系统控制策略,稳定控制策略、瞬态控制策略及修正控制策略;建立催化器NH3浓度、储氨量及氨覆盖率状态估计模型,对SCR催化器内部状态进行实时观测;基于氨储量目标值和实际观测值,实现尿素喷射量的精确闭环控制;基于预测模型的优化控制,提高NOx转化效率,降低NH3的泄漏量。
7.根据权利要求1所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述低温燃烧器包括燃烧室,所述燃烧室由燃烧腔、内燃烧套、气体导流混合座、外燃烧套依次焊接在一起;所述燃烧室内的气体导流混合器使流过燃烧室的发动机尾气与喷油燃烧的高温气流均匀混合。
8.根据权利要求1至7之一所述的满足国六排放的柴油机后处理系统,其特征在于,所述低温燃烧器具有独立的燃油喷射计量泵、压缩空气泵、油气混合分配器、点火加热塞。
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