[发明专利]一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统

说明书

本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。所述方法包括：获取待挖掘港口的第一位置信息，根据第一位置信息创建索引映射表，其中，待挖掘港口包括多层区域；获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集；根据区域到离事件集，利用贪心算法计算得出船舶在多层区域的挂靠信息。所述系统用于所述方法。本发明实施例通过根据第一位置信息创建索引映射表，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集，根据区域到离事件集，利用贪心算法获得船舶在多层区域的挂靠信息，从而计算得出船舶在港口内的作业时间以及航行细节。

技术领域

本发明实施例涉及大数据分析技术领域，尤其涉及一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。

背景技术

航运分析领域，会存在需要对海量船舶轨迹点与众多港口区域的地理位置关系计算的需求，如海运物流系统，船期管理系统，大宗商品监控系统，港口拥堵分析系统，船舶景气指数分析系统。

全球大型商船数量很多(几十万条)，每条船3秒钟会上传实时船位信息，上述系统都要求底层数据提供船舶的到港时间，离港时间。在大宗商品监控系统，港口拥堵分析系统，船舶景气指数分析系统中还需要计算出准确的靠泊时间，以对船舶的作业时间进行统计，反应出商品的装货或卸货时间，港口作业效率，船舶使用率等参数。国内主流的航运分析系统，都是基于单层区域到离架构，所谓“单层”就是船舶和港口只有单一的到离关系，根据船舶和港口区域的位置关系，计算出船舶的到港时间和离港时间，实现对船期或海运物流参数的分析。在这种架构中无法给出船舶在港口内的作业时间，以及无法给出船舶在港口内的航行细节。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。

本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法，包括：

获取待挖掘港口的第一位置信息，根据所述第一位置信息创建索引映射表，其中，所述待挖掘港口包括多层区域；

获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据所述第二位置信息和所述索引映射表构建所述多层区域的区域到离事件集；

根据所述区域到离事件集，利用贪心算法计算得出所述船舶在多层区域的挂靠信息。

本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘系统，包括：

索引创建模块，用于获取待挖掘港口的第一位置信息，根据所述第一位置信息创建索引映射表，其中，所述待挖掘港口包括多层区域；

到离事件构建模块，用于获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据所述第二位置信息和所述索引映射表构建所述多层区域的区域到离事件集；

计算模块，用于根据所述区域到离事件集，利用贪心算法计算得出所述船舶在多层区域的挂靠信息。

本发明实施例提供的一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统，通过根据第一位置信息创建索引映射表，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集，根据区域到离事件集，利用贪心算法获得船舶在多层区域的挂靠信息，从而计算得出船舶在港口内的作业时间以及航行细节。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法流程示意图；

图2为本发明另一实施例提供的一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法流程示意图；