[发明专利]有效固定燃料电池组的结构

说明书

本发明公开了有效固定燃料电池组的结构，包括燃料电池组、用于固定燃料电池组的下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板上均有用于放置燃料电池组的凹槽A，所述下支撑板上连接有将燃料电池组包围在内的放置槽，所述放置槽与燃料电池组之间有缓冲板，所述缓冲板包括压力分散板和位于压力分散板上的波浪形的弹性缓冲板，所述缓冲板与燃料电池组的侧面相接触，所述缓冲板上有若干小通孔，所述上支撑板上有用于卡住缓冲板的凹槽B，所述上支撑板上连接有套装在放置槽内的连接板，当连接板套装在放置槽内时，燃料电池组、缓冲板分别位于凹槽A和凹槽B上。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池，具体涉及有效固定燃料电池组的结构。

背景技术

随着燃料电池技术的发展，其应用领域越来越广，目前，有些型号的无人机采用燃料电池组为电机和其它电子设备供电。然而，燃料电池在装入无人机后，其固定问题并没有获得重视，由于燃料电池没有经过很好的固定，因此在起飞、降落以及进行航拍过程中，都极容易出现细微的震动，久而久之，就会进一步引起燃料电池组的各单电池性能的不稳定。

并且，燃料电池以其能量转换效率高、噪音低、低碳、零排放、使用灵活方便、操作温度低、能量密度高等优点，越来越被人们喜爱和使用。燃料电池主要分为磷酸盐燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等五大类。燃料电池通常需要将多个单体电池通过串联的方式组装成电堆。电堆的内部设计和装配技术决定电堆的性能，决定电堆的输出。

燃料电池电堆主要由膜电极(MEA)、双极板、集电板、端板和紧固螺栓等组成。燃料电池固定领域，传统的固定方式是利用两个外端板多根固定螺杆进行连接固定，这种固定模式对MEA、双极板和端板等加工公差要求较高，增大了电堆的生产成本。若电堆各部件的加工精度不够，导致电堆内部受压力不均，会造成电堆四周的尺寸误差较大，不便于电堆产品规格化生产；由于电堆内部受压力不均，会造成电堆内部的部件接触松紧度不一样，导致电堆的内阻增大，随着电堆使用，性能会大幅下降。有时候，电堆内部受压力不均，会造成双极板或MEA损坏。

传统的电堆紧固采用螺栓固定，在电堆的使用随着电堆的热胀冷缩和搬运过程中震动导致螺栓的螺母松动，轻则电堆的接触电阻增大，导致电堆的性能下降，降低了电堆的寿命，重则，电堆漏气，由于氢气的泄漏，有可能会发生爆炸现象。

因此一种新型的固定装置是迫切需要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是无人机在使用时由于极易晃动易导致燃料电池组的各单电池性能的不稳定，而现有的螺栓固定模式，震动易导致螺栓的螺母松动，轻则电堆的接触电阻增大，导致电堆的性能下降，降低了电堆的寿命，重则，电堆漏气，由于氢气的泄漏，有可能会发生爆炸现象。目的在于提供有效固定燃料电池组的结构，解决燃料电池固定安装的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

有效固定燃料电池组的结构，包括燃料电池组、用于固定燃料电池组的下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板上均有用于放置燃料电池组的凹槽A，所述下支撑板上连接有将燃料电池组包围在内的放置槽，所述放置槽与燃料电池组之间有缓冲板，所述缓冲板包括压力分散板和位于压力分散板上的波浪形的弹性缓冲板，所述缓冲板与燃料电池组的侧面相接触，所述缓冲板上有若干小通孔，所述上支撑板上有用于卡住缓冲板的凹槽B，所述上支撑板上连接有套装在放置槽内的连接板，当连接板套装在放置槽内时，燃料电池组、缓冲板分别位于凹槽A和凹槽B上。