[发明专利]一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路和保护方法有效

专利信息
申请号: 201710385693.4 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN107154318B 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 党德旺;苏菊芳;崔明硕;胡小田;刘超;张强;赵伟涛 申请(专利权)人: 中国西电电气股份有限公司
主分类号: H01H9/54 分类号: H01H9/54;H01H3/58;H01H3/30;H01H3/26
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 王萌
地址: 710075 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 弹簧操动机构 单向离合器 储能轴 电路 保障电力系统 离合器 可靠运行 控制电路 使用寿命 延长机构 电动机 断路器 可靠度 反转 滚子 减小 磨损 运转 传递
【权利要求书】:

1.一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:包括电动机回路、电动机控制回路和保护回路,以及合闸回路和分闸回路,其中:

电动机控制回路包括:常闭触点行程开关(SP4)、接触器(K88)线圈和辅助继电器(K49X)的一对常闭触点;常闭触点行程开关(SP4)、接触器(K88)线圈和辅助继电器(K49X)的一对常闭触点组成串联电路,该串联电路上进一步串联有由电阻R1和辅助开关常闭触点组(52b)组成的并联电路;

电动机回路包括接触器(K88)三组主触点、热继电器(K49)和电动机(M),接触器(K88)三组主触点、热继电器(K49)和电动机(M)组成串联电路,接在电源两端,其中,电动机(M)的一端依次连接热继电器(K49)和接触器(K88)两组主触点后连接在电源的一端,电动机(M)的另一端依次连接另外一个热继电器(K49)和接触器(K88)剩余的一个主触点后连接在电源的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:电阻R1的阻值等于或大于接触器(K88)线圈的阻值。

3.根据权利要求1所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:辅助开关常闭触点组(52b)的作用角度范围为0~15°。

4.根据权利要求1所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:所述接触器(K88)的额定电压比电动机控制回路的电源电压低。

5.根据权利要求1所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:所述接触器(K88)线圈上连接有时间继电器(48T),时间继电器(48T)触点联动控制接触器(K88)线圈。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:所述的电动机保护回路包括时间继电器(48T)、辅助继电器(K49X)、热继电器(K49)和电阻R2,其中,时间继电器(48T)、辅助继电器(K49X)触点和热继电器(K49)的触点组成并联电路,与辅助继电器(K49X)和电阻R2组成的并联电路,以及辅助继电器(K49X)的线圈一起组成串联电路;电动机控制串联电路与电动机保护串联电路并联接在直流电源两端,且接触器(K88)线圈连接在与辅助继电器(K49X)触点并联的时间继电器(48T)上。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:合闸回路包括合闸线圈(52C)、辅助开关常闭触点组(52b)和常开触点行程开关(SP1);合闸线圈(52C)、辅助开关常闭触点组(52b)和常开触点行程开关(SP1)的触点与控制台或控制系统的合闸触点组成串联电路;分闸回路包括分闸线圈(52T)和辅助开关常开触点组(52a);分闸线圈(52T)和辅助开关常开触点组(52a)的触点与控制台或控制系统的分闸触点组成串联电路;合闸串联电路与分闸串联电路组成并联电路接在电源两端。

8.根据权利要求7所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:所述的常开触点行程开关(SP1)和常闭触点行程开关(SP4)连接在弹簧操动机构的动力传输系统上,当弹簧储能结束后,同时控制常开触点行程开关(SP1)和常闭触点行程开关(SP4)动作;所述的辅助开关常开触点组(52a)和辅助开关常闭触点组(52b)连接在弹簧操动机构输出轴上,弹簧操动机构输出轴控制辅助开关常开触点组(52a)和辅助开关常闭触点组(52b)的动作。

9.一种弹簧操动机构用单向离合器的保护方法,该方法基于权利要求7或8所述的一种弹簧操动机构用单向离合器的保护电路,其特征在于:当弹簧操动机构在接到合闸命令开始动作时,常闭触点行程开关(SP4)触点接通,但电动机控制电路中辅助开关常闭触点组(52b)的一对触点还未断开,此时,接触器主触头在线圈的大吸力作用下快速吸合,实现电动机回路的快速接通;随着储能轴的进一步转动,辅助开关常闭触点组(52b)断开,此时电阻R1和接触器线圈共同承担电源的电压,接触器上施加的电压满足接触器主触点的吸合电压,主触点保持吸合状态,实现电动机回路的持续通电,电动机通电的时间保证电动机传递到齿轮轴的转速追逐上储能轴的惯性转速。

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