[发明专利]一种基站后备电源结构有效
申请号: | 201710387112.0 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107231039B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 巩少荧;王晓力 | 申请(专利权)人: | 浙江中奕通信技术有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H05K7/20 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;汪利胜 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 备用电源 安装柱 通风口 后备电源 壳体两侧 上端 上导套 下导套 基站 下端 电池模块 防雷模块 浮动机构 活动套装 接线模块 壳体正面 逆变模块 散热效果 整流模块 主机系统 散热片 短路 浸没 进水 背面 体内 伸出 | ||
本发明公开了一种基站后备电源结构,旨在解决备用电源安装不便,散热效果不佳,箱体内进水时容易浸没备用电源,引起短路甚至损坏备用电源的不足。该发明包括安装在箱体内的壳体,壳体内安装有电池模块、整流模块、逆变模块、防雷模块、接线模块、主机系统,壳体正面和背面上均设有若干散热片,箱体上和壳体上端对应位置设有通风口,箱体内靠近壳体两侧均设有安装柱,安装柱上端伸出通风口,壳体两侧均连接有上导套、下导套,上导套、下导套活动套装在安装柱上,壳体下端连接可使壳体下端浮出液面的浮动机构。
技术领域
本发明涉及一种备用电源,更具体地说,它涉及一种基站后备电源结构。
背景技术
随着通信技术的不断发展,基站建设越来越多,为了确保通信网络的畅通,基站需要24小时不间断供电,因此一般基站需要在箱体内安装后备电源以便应急使用。但是后备电源一般与箱体紧固安装,安装不便,而且后备电源安装在箱体内,通风效果不佳,影响了后备电源的散热效果。当遇到雨水天气,箱体内进水后,易使后备电源浸没到水中,从而出现短路现象,损坏后备电源。
中国专利公告号CN205081560U,公开了一种用于通信基站的备用电源,包括UPS,UPS包括依次连接的第一交流输入点、UPS交流处理模块和交流输出端,还包括由多个并联的充电电池组成的电池组、第一直流输入端和UPS直流处理模块,UPS直流处理模块包括逆变电路,电池组包括第一直流输出端和第二直流输入端,第一直流输入端、逆变电路和交流输出端依次连接,第一直流输出端和第一直流输入端连接,交流输出端用于连接基站用电设备。该备用电源在基站断电时能够作为应急电源使用,但是备用电源安装不便,散热效果不佳,箱体内进水时容易浸没备用电源,引起短路甚至损坏备用电源。
发明内容
本发明克服了备用电源安装不便,散热效果不佳,箱体内进水时容易浸没备用电源,引起短路甚至损坏备用电源的不足,提供了一种基站后备电源结构,后备电源浮动安装,安装方便,通风性好,散热效果佳,即使箱体内进水也不会出现浸没后备电源的现象,避免了因后备电源进水而出现短路甚至损坏后备电源的现象。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种基站后备电源结构,包括安装在箱体内的壳体,壳体内安装有电池模块、整流模块、逆变模块、防雷模块、接线模块、主机系统,壳体正面和背面上均设有若干散热片,箱体上和壳体上端对应位置设有通风口,箱体内靠近壳体两侧均设有安装柱,安装柱上端伸出通风口,壳体两侧均连接有上导套、下导套,上导套、下导套活动套装在安装柱上,壳体下端连接可使壳体下端浮出液面的浮动机构。
壳体正面和背面均设置散热片,而且箱体上和壳体上端对应位置设置通风口,大大提高了壳体的散热性能。壳体通过上导套、下导套浮动安装在安装柱上,安装便捷。当箱体内进水后,浮动机构受到水的浮力作用在壳体,使壳体浮出水面,上导套、下导套在安装柱上向上滑动,防止壳体倾倒,有效避免壳体进水。后备电源浮动安装在箱体内,安装方便,通风性好,散热效果佳,即使箱体内进水也不会出现浸没后备电源的现象,避免了因后备电源进水而出现短路甚至损坏后备电源的现象。
作为优选,浮动机构包括气囊、充气泵、触动开关,充气泵和气囊之间连接充气管,充气管上安装有单向充气阀,触动开关电连接充气泵,安装柱下端可滑动套装有浮体,浮体可向上滑动触碰到触动开关。
箱体进水到一定深度后,浮体受到浮力作用在安装柱上向上滑动,当浮体触碰到触动开关后,充气泵通电并开始工作向气囊内充气,气囊充满气后充气泵停止工作。气囊的浮力作用将壳体向上顶起,上导套和下导套在安装柱上向上滑动,确保壳体向上平稳升起,防止壳体倾倒,有效避免壳体进水。
作为优选,安装柱上靠近下导套下方设有抵接套,下导套下端安装有触点开关,气囊上连接放气管,放气管上安装放气电磁阀,触点开关电连接放气电磁阀。当箱体内水流排出后,壳体受重力作用向下移动,当下导套上的触点开关触碰到抵接套后,放气电磁阀开启对气囊进行放气。
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