[发明专利]用于铁路线路检修车辆的可回转支腿

说明书

用于铁路线路检修车辆的可回转支腿，包括连接盘，连接盘连接有两个固定支腿，固定支腿分别通过水平油缸铰接有左活动支腿和右活动支腿；左活动支腿和右活动支腿均设有支腿油缸；支腿油缸的上端设有铰接头，下端设有底脚；支腿油缸的一侧设有导杆，导杆的一端固定在底脚上，另一端通过连板连接在水平油缸的端部，连板的两端分别通过销轴Ⅰ和销轴Ⅱ与水平油缸的端部和导杆铰接在一起；销轴Ⅰ位于铰接头的下部，销轴Ⅰ与铰接头存在偏心距e。本发明的用于铁路线路检修车辆的可回转支腿通过油缸实现支腿水平和竖直方向扩展以及旋转，以满足检修车辆的工作需求。

技术领域

本发明涉及一种特殊的起重机支腿的设计领域，具体是一种用于铁路线路检修车辆的可回转支腿。

背景技术

在一些特殊工程车辆车身限宽限高，以及工程车辆需要穿过隧道、涵洞的特殊工作环境中时，为了保证机身结构尺寸尽可能的最小化，支腿横向跨距尽可能的最大化的目的，要求支腿部件在实现常规产品所具备的水平侧向伸出和垂直支撑的作用外，还要求可以实现支腿油缸逆时针旋转90°，水平收回，对常规的起重机支腿部件进行改造如上，即可满足对机械设备车身限宽限高工况的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的用于铁路线路检修车辆的可回转支腿。

本发明是以如下技术方案实现的：一种用于铁路线路检修车辆的可回转支腿，包括固定在车辆底部的连接盘，所述连接盘固定连接有两个并排设置的固定支腿，两个所述固定支腿分别通过水平油缸铰接有左活动支腿和右活动支腿；所述左活动支腿和右活动支腿均设有支腿油缸；所述支腿油缸的上端设有套在水平油缸端部的铰接头，所述支腿油缸的下端设有连接在支腿油缸活塞杆上的底脚；所述支腿油缸的一侧设有导杆，所述导杆的一端固定在底脚上，所述导杆的另一端通过连板连接在水平油缸的端部，所述连板的两端分别通过销轴Ⅰ和销轴Ⅱ与水平油缸的端部和导杆铰接在一起；所述销轴Ⅰ位于铰接头的下部，所述销轴Ⅰ的转动中心与铰接头的转动中心在水平位置上存在偏心距e。

其进一步是：所述底脚上设有固定支腿油缸活塞杆的弹性柱销。

所述支腿油缸的一侧设有T型槽，所述导杆上设有与T型槽配合使用的T型滑块。

所述铰接头上设有定位销孔Ⅰ，所述水平油缸的端部设有两个定位销孔Ⅱ，两个所述定位销孔Ⅱ与支腿油缸位于水平和竖直位置时定位销孔Ⅰ的位置重合。

所述偏心距e的值不小于10mm。

本发明具有以下优点：本发明的用于铁路线路检修车辆的可回转支腿通过油缸实现支腿水平和竖直方向扩展，以满足检修车辆的工作需求；同时左右两个的活动支腿可进行90°旋转，以更换支腿使用和收回的不同状态，通过支腿油缸的伸缩并结合摆动导杆机构来实现旋转，结构简单，易于操作；左右支腿在水平和竖直状态时通过销轴进行定位，安全可靠。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是图2中A-A处的剖视图；

图4是本发明的俯视图；

图5是本发明的左活动支腿和右活动支腿收起时的结构示意图；

图6是本发明的左活动支腿和右活动支腿放下后的结构示意图；

图中：1、固定支腿，2、左活动支腿，3、右活动支腿，4、支腿油缸，5、T型滑块，6、导杆，7、连板，8、销轴Ⅰ，9、销轴Ⅱ，10、弹性柱销，11、水平油缸，12、T型槽，13、底脚，14、连接盘，15、支腿油缸活塞杆，16、铰接头，17、定位销孔Ⅰ，18、定位销孔Ⅱ。

具体实施方式