[发明专利]一种耐增塑剂析出汽车用PVC焊缝密封胶及其制备方法

说明书

一种耐增塑剂析出汽车用PVC焊缝密封胶，该PVC焊缝密封胶由以下质量分数的组分组成：增塑剂25～35份，树脂22～40份，稳定剂2～4份，吸湿剂3～7份，颜料1～3份，溶剂2～6份，填料25～35份，所述树脂为PVC树脂及增粘树脂的混合物，PVC树脂与增粘树脂所占比例为3‑8.5:1。本发明耐增塑剂析出，能够满足23℃、60%RH条件下至少48小时增塑剂不析出，满足绝大多数汽车主机厂正常周末压线需求；产品性能优越，具有良好的机械性能；与漆面配合性良好，尤其是主流水性漆；成本相对较低，能够满足市场需求。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种耐增塑剂析出汽车用PVC焊缝密封胶。

背景技术

PVC焊缝密封胶是以聚氯乙烯树脂为主体材料并复合增塑剂及各种助剂填料而成，常温下为假塑性流体，当温度达到80℃时开始出现粘度增加现象，当加热温度达到130℃-140℃时可塑化成具有一定机械强度的弹性体。但由于该材料属于多种物质通过机械混合而成，在整个生产过程中无化学变化，所以各组分间融合性相对较差，在长时间的静止过程中会发生增塑剂离析的现象。现有的技术配方中在打胶压线后，PVC焊缝密封胶的底部容易出现增塑剂迁移的现象，由于增塑剂极难挥发，迁移出的增塑剂会残留在车身电泳漆板上，在中涂漆与电泳漆间形成一层液膜，直接影响两种漆的交联配合，进而导致后期电泳漆与中面涂漆配合情况较差，影响整车质量。

现存一种以聚酯增塑剂为主体增塑剂的配方结构，其主体材料为聚酯增塑剂、通用型增塑剂、PVC树脂、纳米填料等材料配合达到耐增塑剂析出的效果，但是由于聚酯增塑剂自身性质所致，析出时间基本维持在24h左右，无法满足周末压线的要求，生产出来的产品存在硬度较高、伸长率较低、稠度较大等情况，不利于产品性能，且聚酯增塑剂造价较高，不利于成本控制。

因此，研制一种新型的耐增塑剂析出PVC焊缝密封胶，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的PVC焊缝密封胶，可耐增塑剂析出，防止出现增塑剂迁移现象。

本发明的目的是这样实现的：一种耐增塑剂析出汽车用PVC焊缝密封胶按重量份含有以下组分：增塑剂25～35份，树脂22～40份，稳定剂2～4份，吸湿剂3～7份，颜料1～3份，溶剂2～6份，填料25～35份。其中树脂包含PVC树脂及增粘树脂，PVC树脂与增粘树脂所占比例为3-8.5:1。

优选的，该PVC焊缝密封胶由以下质量分数的组分组成：所述增塑剂26份，树脂34.7份，稳定剂2份，吸湿剂4份，颜料1份，溶剂6份，填料26份。

优选的，该PVC焊缝密封胶由以下质量分数的组分组成：增塑剂25份，树脂40份，稳定剂2份，吸湿剂3份，颜料3份，溶剂6份，填料25份。

优选的，该PVC焊缝密封胶由以下质量分数的组分组成：增塑剂35份，树脂22份，稳定剂4份，吸湿剂7份，颜料1份，溶剂2份，填料35份。

增塑剂为邻苯二甲酸二辛脂、邻苯二甲酸二异壬酯、己二酸二辛脂、环氧大豆油的一种或两种以上混合使用。

PVC树脂为PVC均聚树脂和PVC共聚树脂中的一种或两种混合使用；增粘树脂为低分子聚酰胺或低分子聚酰胺与封端聚氨酯混合使用。

稳定剂为钙锌稳定剂。

吸湿剂为医用氧化钙或改性氧化钙。

颜料根据所需要产品的颜色选择钛白粉、炭黑等。

溶剂为直链的烷烃溶剂、异构烷烃溶剂的一种或两种混合使用。

填料为纳米碳酸钙、云母、硅藻土、高岭土其中的一种或两种以上混合使用。