[发明专利]一种高速船消波减阻及航态优化装置有效
申请号: | 201710388842.2 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107235113B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 邓锐;高子予;李超;郭春雨;马勇;周广利;由世洲;杨衡 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63B1/40 | 分类号: | B63B1/40;B63H25/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 船消波减阻 优化 装置 | ||
1.一种高速船消波减阻及航态优化装置,包括信息采集系统、分析控制系统、驱动系统、管路系统,其特征在于:所述的信息采集系统收集航态、航速信息,并把信息传递给分析控制系统;所述的分析控制系统整理、分析所采集到的信息,并依据信息制定方案,通过数据线传递给驱动系统;所述的驱动系统和管路系统各有两套,分布在船舶左右两侧且相对独立;所述的驱动系统驱动管路系统吸收船艏水波,使水波在船艉以水幕形式排出;
所述的信息采集系统包括三维航态仪(1-1)、航态信息采集系统(2-1)、航速传感器(1-2)、航速信息采集系统(2-2)、若干缆线(17)和数据线(18);三维航态仪(1-1)将收集的船体航态信息通过缆线(17)传递给航态信息采集系统(2-1),航速传感器(1-2)将航速信息通过缆线(17)传递给航速信息采集系统(2-2),航态信息采集系统(2-1)和航速信息采集系统(2-2)分别对航态信息和航速信息进行滤波和采样,将所得到数据通过数据线(18)传递给分析控制系统;
所述的分析控制系统包括分析系统(5)和控制系统(6);分析系统(5)对信息采集系统传递来的数据进行整理、分析,把结果通过数据线(18)传递给控制系统(6);控制系统(6)基于结果形成相应的控制方案,通过数据线(18)传递给电动机(8)和增压机(11),改变电动机(8)的转速和增压机(11)的压力输出;
所述的驱动系统包括自吸式离心泵(7)、电动机(8)、增压机(11)、发电机舱、若干缆线(17)和电线(19);自吸式离心泵(7)和电动机(8)驱动管路系统吸入船艏水波;增压机(11)对通过自吸式离心泵(7)的海水进一步加压处理,使其高速排出;发电机舱给电动机(8)和增压机(11)提供电力;
所述的管路系统包括船艏吸波口(12)、过滤网(16)、过渡管(9)、储水箱(13)、船艉喷头(15)、船艉板(14)、喷头侧板(20);船艏吸波口(12)通过船体表面伸入船舱,过滤网(16)位于船艏吸波口(12)外侧,工作时,船艏吸波口(12)吸入海水,将海水从过渡管(9)输入到储水箱(13)暂存;船艉喷头(15)固定于船艉板(14)上,过渡管(9)与船艉喷头(15)之间通过弯管连接;喷头侧板(20)与船艉板(14)构成纵向开口,开口宽度为b,b<L/100;管路系统中其他函数关系为:0.8T<H<1.2T,S<L/10,其中H、S、T、L分别表示船艏吸波口中心线距离水线高度、吸波口前端距艏柱距离、船的吃水、水线长;
所述的船艉喷头(15)内部存在带轴(21)螺旋叶片(22),入射水流带动螺旋叶片(22)旋转用以纵向传递水流,形成均匀水幕喷出船体;左右船艉喷头(15)中间用隔板(23)隔开。
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