[发明专利]智能交通潮汐车道的分配方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种智能交通潮汐车道的分配方法及系统。

背景技术

道路中车道的设置重要的参数，在城市拥堵中，很多情况下，东向车道拥堵但是西向车道很畅通，现有的车道无法依据路线的实际情况对车道的行驶方向进行变更，影响客户体验度。

发明内容

提供一种智能交通潮汐车道的分配方法，其解决了现有技术用户体验度低的缺点。

一方面，提供一种智能交通潮汐车道的分配方法，所述方法包括如下步骤：

获取东向行驶车道的第一速度和西向行驶车道的第二速度；

计算第一速度与第二速度之间的差值；

如该差值小于设定范围，则将西向行驶车道中的最左侧车道设置成东向行驶，如该差值大于设定范围，则将东向行驶车道中最左侧车道设置成西向行驶。

可选的，所述方法还包括：

统计潮汐车道的第三车速，依据该第三车速确定潮汐车道的长度。

可选的，所述方法还包括：

将变换的车道通过广播发送至通行车辆

第二方面，提供一种智能交通潮汐车道的分配系统，所述方法包括：

获取单元，用于获取东向行驶车道的第一速度和西向行驶车道的第二速度；

计算单元，用于计算第一速度与第二速度之间的差值；

控制单元，用于如该差值小于设定范围，则将西向行驶车道中的最左侧车道设置成东向行驶，如该差值大于设定范围，则将东向行驶车道中最左侧车道设置成西向行驶。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于统计潮汐车道的第三车速，依据该第三车速确定潮汐车道的长度。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于将变换的车道通过广播发送至通行车辆

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述智能交通潮汐车道的分配方法。

第四方面，提供一种终端，包括一个或多个处理器、存储器、收发器，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行上述智能交通潮汐车道的分配方法中的步骤的指令。

本发明具体实施方式提供的技术方案获取东向行驶车道的第一速度和西向行驶车道的第二速度，计算第一速度与第二速度之间的差值，如该差值小于设定范围，则将西向行驶车道中的最左侧车道设置成东向行驶，如该差值大于设定范围，则将东向行驶车道中最左侧车道设置成西向行驶，所以其具有实施变更车道，避免拥堵，提高用户的体验度的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种智能交通潮汐车道的分配方法的流程图。

图2为本发明提供的一种智能交通潮汐车道的分配系统的结构图。

图3为本发明提供的一种终端的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1，图1为本发明第一较佳实施方式提供的一种智能交通潮汐车道的分配方法的流程图，该方法由监控中心来完成，该方法如图1所示，包括如下步骤：

步骤S101、获取东向行驶车道的第一速度和西向行驶车道的第二速度；

步骤S102、计算第一速度与第二速度之间的差值；

步骤S103、如该差值小于设定范围，则将西向行驶车道中的最左侧车道设置成东向行驶，如该差值大于设定范围，则将东向行驶车道中最左侧车道设置成西向行驶。

本发明具体实施方式提供的技术方案获取东向行驶车道的第一速度和西向行驶车道的第二速度，计算第一速度与第二速度之间的差值，如该差值小于设定范围，则将西向行驶车道中的最左侧车道设置成东向行驶，如该差值大于设定范围，则将东向行驶车道中最左侧车道设置成西向行驶，所以其具有实施变更车道，避免拥堵，提高用户的体验度的优点。

可选的，上述步骤S103之后还可以包括：