[发明专利]健身自行车在审

专利信息
申请号: 201710389886.7 申请日: 2015-01-27
公开(公告)号: CN107126669A 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 高学涛 申请(专利权)人: 高学涛
主分类号: A63B22/06 分类号: A63B22/06;A63B21/015
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市历城*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 健身 自行车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种健身自行车。

背景技术

现有的健身自行车只有健身功能,没有其它附加功能,并且为了增加健身的强度,车轮上设置有阻尼装置,通过调节阻尼装置的来调节车轮的运行阻力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种在健身的同时能净化空气的健身自行车。

为了解决上述技术问题,本发明包括车架、设置在车架上的三个车轮,每个车轮均包括轮壳和转动设置在轮壳内的叶轮,第一车轮的轮壳外设置有驱动第一车轮的叶轮转动的脚踏,第一车轮的轮壳与第二车轮的轮壳通过第一风管连通,第二车轮的轮壳和第三车轮的轮壳通过第二风管连通,第三车轮的轮壳外设置有驱动第三车轮的叶轮转动的手柄,第一车轮的轮壳上设有进风口,第三车轮的轮壳上设有出风口,第一风管和第二风管中均设有除尘过滤器,所述的第三车轮和第二车轮之间设置有助力装置,助力装置包括助力链轮、助力带和助力摩擦轮,助力链轮固定在第三叶轮的轮轴上,助力摩擦轮固定在第二叶轮的轮轴上,助力带套在助力链轮和助力摩擦轮上,助力带上设有与助力链轮相匹配的链孔,第一车轮和第三车轮之间设有阻力装置,阻力装置包括阻力链轮、阻力带和阻力摩擦轮,阻力链轮设置在第三叶轮的轮轴上,阻力摩擦轮设置在第一叶轮的轮轴上,阻力带套在阻力链轮和阻力摩擦轮上,阻力带上设有与阻力链轮相匹配的链孔,所述的车架上设有位于第一车轮上方的车座,第三车轮位于车座的前方,第三车轮的轮壳上的出风口朝向车座,所述的第二车轮位于第三车轮的下方,第二位轮位于第一车轮的前方,第一风管以与第二车轮的底部的后侧位置的切向接入第二车轮,第二风管以与第三车轮的底部的后侧位置的切向接入第三车轮,助力带反套在助力摩擦轮和助力链轮上,阻力带反套在阻力摩擦轮和阻力链轮上。第一车轮和第三车轮具有相互增加阻力的作用,第三车轮对第二车轮具有助力作用,从而既能提高锻炼效果,又具有较大的出风量,提高空气净化效率。并且净化的空气冲着人面部出来,使锻炼者能及时呼吸到干净空气。

本发明的有益效果是:本发明的三个车轮包括有轮壳和叶轮,具有鼓风机的功能,形成三个连通的鼓风机,并且两个风管上设有除尘过滤器,风从第三车轮的进风口进入从第一车轮的出风口吹出,中间经过两次过滤,得到了有效的净化。并且第一车轮的叶轮的运动由健身者的脚来驱动,第三个车轮的叶轮的运动由健身者的手来驱动,手脚全部都能锻炼,健身效果好。

附图说明

图1 是本发明具体实施例一的主视结构示意图;

图2是本发明具体实施例一的内部结构示意图;

图3是本发明具体实施例一的三个车轮的展开结构示意图;

图4 是本发明具体实施例二的主视结构示意图;

图5是本发明具体实施例二的内部结构示意图;

图6是本发明具体实施例二的三个车轮的展开结构示意图;

图中:1、车座,2、车架,3、第一车轮,4、脚踏,5、第一风管,6、第二车轮,7、第二风管,8、助力带,9、第三车轮,10、手柄,11、阻力带,12、第一除尘过滤器,13、第二除尘过滤器,14、阻力摩擦轮,15、阻力链轮,16、助力链轮,17、助力摩擦轮。3-1、进风口,9-1、出风口。图中箭头表示正确操作时各车轮的转动方向。

具体实施方式

具体实施例一

如图1、图2和图3所示,它包括车架2、设置在车架2上的三个车轮,每个车轮均包括轮壳和转动设置在轮壳内的叶轮,第一车轮3的轮壳外设置有驱动第一车轮的叶轮转动的脚踏4,第一车轮3的轮壳与第二车轮6的轮壳通过第一风管5连通,第二车轮6的轮壳和第三车轮9的轮壳通过第二风管7连通,第三车轮9的轮壳外设置有驱动第三车轮的叶轮转动的手柄10,第一车轮的轮壳上设有进风口3-1,第三车轮的轮壳上设有出风口9-1,第一风管5中设有第一除尘过滤器12,第二风管7中设有第二除尘过滤器13。

第三车轮9和第二车轮6之间设置有助力装置,助力装置包括助力链轮16、助力带8和助力摩擦轮17,助力链轮16固定在第三叶轮的轮轴上,助力摩擦轮17固定在第二叶轮的轮轴上,助力带8套在助力链轮16和助力摩擦轮17上,助力带8上设有与助力链轮16相匹配的链孔,第一车轮3和第三车轮9之间设有阻力装置,阻力装置包括阻力链轮15、阻力带11和阻力摩擦轮14,阻力链轮15设置在第三叶轮的轮轴上,阻力摩擦轮14设置在第一叶轮的轮轴上,阻力带11套在阻力链轮15和阻力摩擦轮14上,阻力带11上设有与阻力链轮15相匹配的链孔。

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