[发明专利]一种集装箱板材及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及玄武岩纤维领域，且特别涉及一种集装箱板材及其制备方法。

背景技术

玄武岩纤维具有优异的性能：

⑴化学性能：玄武岩纤维含有K₂O、MgO和TiO₂，使得玄武岩纤维具有比无碱玻璃纤维更好的耐酸性、耐碱性和耐水性；

⑵物理性能：玄武岩属于难熔矿石，熔化温度达到1500℃，烧结温度达1060℃，使得玄武岩纤维具有优异的耐高温和耐低温性能，此外，玄武岩纤维的还具有较好的隔音性能、绝热性能和电绝缘性能；最重要的，玄武岩纤维的抗拉强度和弹性模量高于无碱玻璃纤维或玻璃纤维，具备较好的机械强度。

目前，现有的集装箱材料虽然使用复合材料来减轻重量和提高耐性，但现有的符合材料在强度和耐性均有待提供。有鉴于此，提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集装箱板材的制备方法，能够将玄武岩纤维应用于板材领域，实现集装箱板材的制备。

本发明的另一目的在于提供一种集装箱板材，集装箱板材以玄武岩纤维为骨架材料，具有了玄武岩纤维的阻燃性好、耐腐性强和质量轻化的特点，同时，具有较高的机械强度。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明提出一种集装箱板材的制备方法，包括：

将第一树脂与固化剂混合得到树脂池，在树脂池内铺设布料后，将玄武岩纤维散落于树脂池内并分布于布料，将第二树脂淋涂于玄武岩纤维，在第二树脂覆盖薄膜，进行压辊挤胶和加热成型。

一种集装箱板材，根据上述的集装箱板材的制备方法制得。

本发明实施例的有益效果是：

发明实施例的集装箱板材制备方法，能够将玄武岩纤维应用于板材领域，实现集装箱板材的制备。通过将第一树脂与固化剂混合得到树脂池，在树脂池内铺设布料后，将玄武岩纤维散落于树脂池内并分布于布料，将第二树脂淋涂于玄武岩纤维，在第二树脂的表面覆盖薄膜，进行压辊挤胶和加热成型。具有方法简单和易于操作等特点。·

本发明实施例的集装箱板材以玄武岩纤维为骨架材料，具有了玄武岩纤维的阻燃性好、耐腐性强和质量轻化的特点，同时，具有较高的机械强度。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

下面对本发明实施例的一种集装箱板材及其制备方法进行具体说明。

一种集装箱板材的制备方法，包括：

备取第一树脂。第一树脂选自不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂可以选自邻苯二甲酸型不饱和聚酯、间苯二甲酸型不饱和聚酯、双酚A型不饱和聚酯和乙烯基酯型不饱和聚酯中的至少一种。例如，不饱和聚酯树脂例如可以具体为191型树脂、196型树脂、197型树脂或198型树脂。

备取固化剂。固化剂选自过氧化甲乙酮，通过过氧化甲乙酮引发不饱和聚酯树脂发生，从而加快不饱和聚酯树脂的固化。

备取促进剂。促进剂选自无色钴水，无色钴水为不饱和聚酯树脂20～25℃固化成型的无色促进剂。无色钴水与不饱和聚酯树脂固化后呈无色和无味；而且，具有固化性能良好、放热温度较低和浇注体不开裂等特点。

备取阻燃剂。阻燃剂选自无机阻燃剂；例如为氢氧化铝、氢氧化镁、赤磷、多聚磷酸铵、硼酸锌、氧化锑和钼化合物等。通过添加无机阻燃剂，不仅能够提高胶衣树脂的阻燃性能还能够提高制备的集装箱板材的阻燃性能。

作为优选，阻燃剂选自氢氧化铝与其它无机阻燃剂的混合物。例如为氢氧化铝与氢氧化镁的混合物。其中，氢氧化铝的分解温度为200℃，氢氧化镁的分解温度为430℃，通过选用氢氧化铝与氢氧化镁的混合物作为阻燃剂，能够弥补氢氧化铝因其分解温度较低而导致胶衣树脂的阻燃性能下降的缺陷，并且使复合阻燃剂在材料氧化分解过程中也具有较好的阻燃效果。

备取玄武岩纤维。

玄武岩纤维是集装箱板材的骨架材料，可以由以下方式制得：

以玄武岩矿石为原料，将破碎后玄武岩矿石在1450℃～1550℃的温度下进行熔融，得到熔融物。将熔融物通过拉丝漏板先拉成粗纤维后，再将粗纤维由拉丝机拉制成连续的玄武岩纤维。