[发明专利]一种用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置。

背景技术

地铁隧道几乎没有光亮，在需要对地铁隧道内的设备设施进行检修时，只能依靠照明灯具进行照明。在现有技术中，地铁隧道内的照明灯具的开关为即时性开关，即开关断开时照明灯具立即断电，而检修完毕后，检修人员关闭开关后，由于失去了照明灯具的光亮，只能摸黑或者依靠手电走出隧道，十分不便且不安全。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置，包括整流桥、第一场效应管、第二场效应管、可控硅、储能电容、按键开关、继电器、三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻，所述整流桥的两个交流输入端用于输入交流电，所述整流桥的一个直流输出端连接第一电阻的一端以及第一场效应管的源极，所述第一场效应管的漏极连接第五电阻的一端、可控硅的正极以及按键开关的第一输入端，所述第五电阻的另一端连接按键开关的第二输入端，所述按键开关的第一输出端连接三极管的基极，所述按键开关的第二输出端连接第六电阻的一端、储能电容的正极以及三极管的集电极，所述储能电容的负极连接可控硅的负极以及继电器的一端，所述继电器的另一端连接整流桥的另一个直流输出端；所述第六电阻的另一端连接可控硅的控制极，所述第一电阻的另一端连接第一场效应管的栅极以及第二电阻的一端，所述第二电阻的另一端连接第二场效应管的漏极，所述第二场效应管的栅极连接第三电阻的一端以及第四电阻的一端，所述第三电阻的另一端连接三极管的发射极，所述第二场效应管的源极以及所述第四电阻的另一端接地。

其中，还包括二极管，所述二极管串接在第一场效应管和第五电阻之间，且所述二极管的正极连接第一场效应管的漏极，所述二极管的负极连接第五电阻。

其中，所述第一场效应管为P沟道增强型MOS管。

其中，所述第二场效应管为N沟道增强型MOS管。

其中，所述三极管为NPN型三极管。

其中，所述第一电阻、第二电阻和第三电阻的电阻值相等，且大于所述第四电阻的电阻值。

其中，所述继电器为单线圈磁保持继电器。

本发明的有益效果是：

通过整流桥得到直流电，按键开关闭合在第二位置时，继电器得电，可以使得照明灯具点亮，如果需要照明灯具延时断电，将按键开关完全断开，通过储能电容的放电，使得继电器保持一段时间得电，照明灯具可以延时断电，如果需要照明灯具即时断电，将按键开关闭合在第一位置，储能电容的电压将第二场效应管导通，使得直流电直接接地，继电器立即断电，使得照明灯具立即断电，通过上述方式，从而能够延时断电和即时断电。

附图说明

图1是本发明实施例用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置的电路原理图。

具体实施方式

参阅图1，是本发明实施例用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置的电路原理图。本发明实施例的用于地铁隧道检修的照明灯具开关装置包括整流桥BR、第一场效应管M1、第二场效应管M2、可控硅SCR、储能电容C、按键开关SW、继电器KM、三极管Q、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5和第六电阻R6。

整流桥BR的两个交流输入端用于输入交流电，整流桥BR的一个直流输出端连接第一电阻R1的一端以及第一场效应管M1的源极，第一场效应管M1的漏极连接第五电阻R5的一端、可控硅SCR的正极以及按键开关SW的第一输入端，第五电阻R5的另一端连接按键开关SW的第二输入端，按键开关SW的第一输出端连接三极管Q的基极，按键开关SW的第二输出端连接第六电阻R6的一端、储能电容C的正极以及三极管Q的集电极，储能电容C的负极连接可控硅SCR的负极以及继电器KM的一端，继电器KM的另一端连接整流桥BR的另一个直流输出端。

第六电阻R6的另一端连接可控硅SCR的控制极，第一电阻R1的另一端连接第一场效应管M1的栅极以及第二电阻R2的一端，第二电阻R2的另一端连接第二场效应管M2的漏极，第二场效应管M2的栅极连接第三电阻R3的一端以及第四电阻R4的一端，第三电阻R3的另一端连接三极管Q的发射极，第二场效应管M2的源极以及第四电阻R4的另一端接地。