[发明专利]双后轮联动滑板车

说明书

本发明属于滑板车技术领域，涉及双后轮联动滑板车，包括车前立杆、前轮、踏板及后轮，车前立杆下端安装前轮，踏板前端与车前立杆通过前桥连接；后轮包括左后轮和右后轮，踏板的后部上表面安装有立轴，立轴上横向开设的条形孔内安装有伸出立轴两侧的一号轴，一号轴可绕条形孔水平摆动，左后摆臂的上端铰接在一号轴的左侧、下端通过短轴安装左后轮，右后摆臂的上端铰接在一号轴的右侧、下端通过短轴安装右后轮，左后摆臂和右后摆臂均可绕一号轴上下摆动，左连杆的后部铰接在左后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部左侧，右连杆的后部铰接在右后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部右侧，优点是：左右后轮联动，车身能自动回正，行驶平稳。

技术领域

本发明属于滑板车技术领域，特指一种双后轮联动滑板车。

背景技术

目前的滑板车主要以两轮形态呈现，例如CN104443200A公开了一种《滑板车》，该滑板车包括前轮、后轮、踏板及踏板前部的立柱，由于两轮滑板车使用脚撑支撑，放置时一般需要倾斜放置，滑板车无法靠前后轮自主站立，在行驶过程中遇到路面较差路段，滑板车无法平稳行驶。

发明内容

本发明的目的是提供一种车身能够自动回正、自主站立，行驶过程中更加平稳的具有双后轮且双后轮联动的滑板车。

本发明的目的是这样实现的：

双后轮联动滑板车，包括车前立杆、前轮、踏板及后轮，车前立杆下端安装前轮，踏板前端与车前立杆通过前桥连接；所述的后轮包括左后轮和右后轮，踏板的后部上表面安装有立轴，立轴上横向开设的条形孔内安装有伸出立轴两侧的一号轴，一号轴可绕条形孔水平摆动，左后摆臂的上端铰接在一号轴的左侧、下端通过短轴安装左后轮，右后摆臂的上端铰接在一号轴的右侧、下端通过短轴安装右后轮，左后摆臂和右后摆臂均可绕一号轴上下摆动，左连杆的后部铰接在左后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部左侧，右连杆的后部铰接在右后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部右侧。

上述的左连杆包括铰接在踏板后部左侧的一号左关节轴承和铰接在左后摆臂中部的二号左关节轴承，一号左关节轴承和二号左关节轴承通过螺纹杆或螺纹管螺纹连接；所述的右连杆包括铰接在踏板后部右侧的一号右关节轴承和铰接在右后摆臂中部的二号右关节轴承，一号右关节轴承和二号右关节轴承通过螺纹杆或螺纹管螺纹连接。

上述的一号左关节轴承、二号左关节轴承、一号右关节轴承、二号右关节轴承的结构相同，均是在杆件的一端设置有与螺纹杆或螺纹管螺接的内螺纹或外螺纹、另一端设置的圆形连接部的中心设置有轴孔，轴孔内安装有轴承。

上述的立轴包括立柱、上轴承、下轴承及转动套，上、下轴承的内圈间隔固定在立柱上、外圈卡接在转动套的内壁上，立柱上设置有所述的条形孔，转动套上设置有与条形孔相对应的轴孔，所述的一号轴穿设在条形孔及轴孔上并伸出转动套的外侧，左后摆臂的上端铰接在伸出转动套左侧的一号轴上，左后摆臂的上端铰接在伸出转动套右侧的一号轴上，左右后摆臂、转动套、一号轴可以绕立柱的条形孔水平摆动，左右后摆臂可以绕一号轴上下摆动。

上述的立柱的下端通过安装座及螺栓固定在踏板的后部上表面。

上述的立柱的上端通过螺接的限位螺母对上轴承的上端限位。

上述的左后摆臂和右后摆臂的上端分别设置的一号轴安装孔的两侧均安装有铜润滑衬套，并分别用螺帽将左后摆臂和右后摆臂固定在一号轴上。

上述的立轴包括立柱、上轴承、下轴承及转动套，上、下轴承的内圈间隔固定在立柱上、外圈卡接在转动套的内壁上，立柱上设置有所述的条形孔，转动套上设置有与条形孔相对应的轴孔，所述的一号轴穿设在条形孔及轴孔上并伸出转动套的外侧，转动套与踏板之间设置有左后摆臂与右后摆臂左右偏移后复位的弹性复位块。

上述的弹性复位块的具体结构是：踏板的尾端固定有后部连接件，后部连接件的上部卡接有复位弹性钢板，转动套的后部固定有铜板，左后摆臂与右后摆臂位于不偏转位置时，复位弹性钢板与铜板靠接。