[发明专利]一种基于交通社交网络的连接车辆运输系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其是涉及了一种基于交通社交网络的连接车辆运输系统。

背景技术

随着生活水平的不断提高，各种车辆的数目不断增多，但其在给人们的出行带来便利的同时，也带来了频繁的交通堵塞、车祸以及空气污染等问题。为了实现可持续、智能、绿色交通的目标，研究人员使用最先进的无线信息和通信技术，为道路管理员和车辆提供实时的交通运输相关信息服务，即连接车辆运输系统(CVTS)。它能够与车载无线通信设备、智能手机、行车记录仪等设备结合，实时为驾驶员收集道路交通信息，进行有效的数据分析，做出预测和快速决策，同时反馈给驾驶员，提供更可行的路径规划，减少路面交通拥堵的情况，也可以为旅行出游的人们规划更加合理的路线。对于乘坐公共交通的人们来说，通过智能手机上的相关APP，可以了解到实时公交信息，有效减少等车时间，方便人们出行。然而，传统的方法算法精确度不高，数据分析速度也比较慢。

本发明提出了一种基于交通社交网络的连接车辆运输系统，交通社交网络框架由接入网层、数据聚合层和应用层三层组成，包括基础设施、移动设备、中央控制器和云端四个核心组件；交通社交网络框架接入网构建数据收集、分析和交通相关网络的连接，通过多标准决策层次分析法获得最佳网络，分布式自动访问引擎通过模糊规则确定最佳决策。本发明加快了响应和数据分析的速度，提高了算法精度和系统的可靠性和安全性；能结合车载无线通信设备或智能手机等显示实时交通信息，并规划有效路径，提高了使用性能。

发明内容

针对算法精确度不高等问题，本发明的目的在于提供一种基于交通社交网络的连接车辆运输系统，交通社交网络框架由接入网层、数据聚合层和应用层三层组成，包括基础设施、移动设备、中央控制器和云端四个核心组件；交通社交网络框架接入网构建数据收集、分析和交通相关网络的连接，通过多标准决策层次分析法获得最佳网络，分布式自动访问引擎通过模糊规则确定最佳决策。

为解决上述问题，本发明提供一种基于交通社交网络的连接车辆运输系统，其主要内容包括：

(一)交通社交网络框架；

(二)构建数据收集、分析和交通相关网络的连接；

(三)交通相关网络访问机制。

其中，所述的交通社交网络框架，由三层组成：接入网层、数据聚合层和应用层；包括基础设施、移动设备、中央控制器和云端四个核心组件；

在接入网层中，包括车辆和移动设备的感知节点可以连接到路边通信基础设施，如蜂窝基站和路边单元(RSU)，并通过LTE/5G蜂窝网络和/或车载自组织网络进行通信；静态传感器，如摄像机、感应回路、射频识别和道路反射器，通过有线通信传输数据；

在数据聚合层中，路边通信基础设施连接到相应的骨干路由器；数据流通过中央控制器子层或模糊计算服务器组合，并通过互联网进一步传送到云服务器；

在应用层中，流量管理中心将从云端汇总收集到的多源数据进行分析，估计和预测道路流量；云端也连接到其他服务供应商，可以在应用层中融合并提供流量相关信息；然后通过蜂窝核心网络和区域车载自组织网络将不同的与流量相关的服务传送给车辆。

进一步地，所述的基础设施，接入基础设施由改进的基站和RSU组成；假设基站覆盖整个城市，移动设备和基站之间的通信路线比具有RSU的移动设备之间的通信路线更稳定；RSU配备了在专用短程通信技术(DSRC)和/或Wi-Fi上工作的无线收发器，因此与基站相比传输范围很小；但它为移动设备提供了高速率传输；RSU不仅是车载到基础设施通信的替代方案，而且可以实现蜂窝网络的卸载。

进一步地，所述的移动设备，智能手机可以通过Wi-Fi经LTE/5G和车载自组织网络基础设施连接到蜂窝网络，而车辆可以通过DSRC额外连接到车载自组织网络基础设施和其他车辆；由于Wi-Fi和DSRC技术可以在路上移动时通过连接进行应用，因此提出了移动设备中的自动网络接入引擎，卸载最初针对蜂窝网络的数据，称为自动卸载发动机。