[发明专利]一种电动汽车启动控制方法、装置及电动汽车在审
申请号: | 201710392012.7 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN107187319A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 刁宏亮;马如斌 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 启动 控制 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车启动控制方法,其特征在于,包括:
接收到启动请求时,判断电动汽车与外部充电设备是否连接;
若所述电动汽车与外部充电设备连接,则控制所述电动汽车不启动,若所述电动汽车与外部充电设备未连接,则控制所述电动汽车进行启动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收到启动请求时,判断电动汽车与外部充电设备是否连接的步骤包括:
接收到远程启动请求时,所述远程启动请求包括安全校验信息,根据所述安全校验信息进行安全校验;
若安全校验成功,则判断所述电动汽车与所述外部充电设备是否连接。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述若所述电动汽车与外部充电设备未连接,则控制所述电动汽车进行启动的步骤包括:
若所述电动汽车与外部充电设备未连接,则判断所述电动汽车是否处于警戒状态;
若所述电动汽车处于警戒状态,则将所述电动汽车的电源档位切换到ON档,并对所述电动汽车进行动力防盗认证;
若动力防盗认证成功,则对所述电动汽车进行高压上电,并将所述电源档位切换到READY档。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述电动汽车进行高压上电,并将所述电源档位切换到READY档之后,还包括:
检测到所述电动汽车的车门被开启后又被关闭,或者检测到所述电动汽车的制动踏板被踩下时,发出低频信号;
检测是否接收到智能钥匙根据所述低频信号发出的高频信号;
若接收到所述高频信号,则根据所述高频信号验证所述智能钥匙是否合法;
若验证所述智能钥匙合法,则保持所述电源档位在READY档,否则将所述电源档位切换到OFF档。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收到启动请求时,判断电动汽车与外部充电设备是否连接的步骤包括:
接收到一键启动开关触发信号时,发出低频信号;
检测是否接收到智能钥匙根据所述低频信号发出的高频信号;
若接收到所述高频信号,则根据所述高频信号验证所述智能钥匙是否合法;
若验证所述智能钥匙合法,则检测所述电动汽车的制动踏板是否被踩下;
若检测到所述制动踏板被踩下,则判断所述电动汽车与所述外部充电设备是否连接。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述若所述电动汽车与外部充电设备未连接,则控制所述电动汽车进行启动的步骤包括:
若所述电动汽车与外部充电设备未连接,则判断所述电动汽车的车速是否小于预设阈值;
若所述车速小于所述预设阈值,则将所述电动汽车的电源档位切换到ON档,并对所述电动汽车进行动力防盗认证;
若动力防盗认证成功,则对所述电动汽车进行高压上电,并将所述电动汽车的电源档位切换到READY档。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述接收到一键启动开关触发信号时,发出低频信号之后,还包括:
若未接收到所述高频信号或者验证所述智能钥匙不合法,则判断所述电动汽车的车速是否小于预设阈值;
若所述车速小于所述预设阈值,则将所述电动汽车的电源档位切换到OFF档;
所述检测所述电动汽车的制动踏板是否被踩下之后,还包括:
若检测到所述制动踏板未被踩下,则判断所述电动汽车的车速是否小于预设阈值;
若所述车速小于所述预设阈值,则在所述电源档位处于ON档或者READY档时,将所述电源档位切换到OFF档,在所述电源档位处于OFF档时,将所述电源档位切换到ACC档,以及在所述电源档位处于ACC档时,将所述电源档位切换到ON档。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收到启动请求时,判断电动汽车与外部充电设备是否连接之后,还包括:
若所述电动汽车与外部充电设备连接,则发出用于提示用户拔出所述外部充电设备后再启动的提示信息;
所述控制所述电动汽车不启动之后,或者所述控制所述电动汽车进行启动之后,还包括:
将所述电动汽车的电源档位信息反馈给用户。
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