[发明专利]一种发动机全金属包装箱

说明书

本发明提供了一种发动机全金属包装箱，包括顶盖(1)、底座(2)、四个封箱卡钳(3)、四套支撑架(5)和四个压杆卡钳(6)，其特征在于，发动机的装箱过程是，在发动机用支撑架(5)的定位销(504)固定后，支撑架(5)的压杆(502)上端和压杆座(501)的平台将发动机的固定边夹紧，用压杆卡钳(6)的钳扣套在支撑架(5)的压杆(502)的下端，转动压杆卡钳(6)的手柄将压杆卡钳(6)锁死，在顶盖(1)盖在底座(2)上以后，所述的顶盖(1)的支撑架夹钳挡板(110)位于压杆卡钳(6)锁死后的手柄的上方，用于保护压杆卡钳(6)的手柄。本发明的发动机全金属包装箱，结构紧凑，储存堆码占用空间小，通用性高，还有具有结构强度刚度高、抗震能力好和防潮防腐蚀性能。

技术领域

本发明属于发动机包装技术领域，特别涉及一种发动机全金属包装箱。

背景技术

重型发动机，比如重载车辆发动机，其它大功率输出应用场合的内燃机、燃气轮机等，由于具有自身价值高、技术含量高、防护要求高等特点，在储存和转运过程中的防护要求极为严格。在重型发动机的储存、运输与保障的基础性工作中一般采用包装箱进行技术保障，以提高在储存和转运过程中的防护性。目前，我国重型发动机在储存与转运过程中，大部分采用的是竹胶板式包装箱，但是，竹胶板式包装箱存在结构强度低、抗震能力差，不具备防潮防腐蚀能力，储存占用空间大，不能重复使用的问题。而现有技术中的普通汽车发动机的包装箱承载重量轻、固定锁销结构强度低，无法适用于重型发动机的包装；现有的重型的航空发动机一般采用专用的包装箱，通用性差。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种发动机全金属包装箱，用于重型发动机的转运和储存，结构紧凑，储存堆码占用空间小，通用性高，还有具有结构强度刚度高、抗震能力好和防潮防腐蚀性能，能够适用于重型发动机的转运和储存。

本发明的具体技术方案是一种发动机全金属包装箱，包括顶盖、底座、四个封箱卡钳、四套支撑架和四个压杆卡钳，其特征在于，

所述的顶盖包括四根立柱、方形的上框架、二根顶盖叉车方管、四个封箱夹钳上安装座、八个顶盖导向块、二根下纵梁、二根下横梁、顶盖板、四个上角件和四块支撑架夹钳挡板，所述的四根立柱的上端分别垂直安装在方形的上框架的四个角上，四根立柱的下端分别固定安装一个封箱夹钳上安装座，所述的八个顶盖导向块中，二个顶盖导向块的下端分别固定安装在一根下纵梁的两端，组合成一套自身对称的下纵梁倒梯形结构，四个顶盖导向块与二根下纵梁组合成二套自身对称的下纵梁倒梯形结构，二个顶盖导向块的下端分别固定安装在一根下横梁的两端，组合成一套自身对称的下横梁倒梯形结构，四个顶盖导向块与二根下横梁组合成二套自身对称的下横梁倒梯形结构，二套下纵梁倒梯形结构和二套下横梁倒梯形结构分别通过各自的顶盖导向块的上端与四个封箱夹钳上安装座的侧壁固定连接，形成顶盖的下框架，上框架与下框架之间和上框架用顶盖板封闭，所述的二根顶盖叉车方管插入穿出方形的上框架的围梁，在上框架的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔，所述的四个上角件分别安装在方形的上框架的四个顶角上，每个上角件上具有穿过吊索的孔洞，上角件的顶面上具有凸块，所述的四块支撑架夹钳挡板分别固定安装在顶盖的内侧壁上，