[发明专利]一种自行车的太阳能胎压自动监测结构

说明书

技术领域

本发明涉及太阳能应用技术领域，尤其涉及一种自行车的太阳能胎压自动监测结构。

背景技术

一般车主出车前，都会为轮胎充气，检查轮胎胎压是否合适。有的打到120psi或者更高，有的却打的很少，甚至70-80psi。气打多了容易爆胎或崩胎，气打少了骑着吃力，同时对外胎还是内胎的磨损也比较大，如何适量地、适时地为车胎打气成为一个难题。那究竟要打到什么胎压合适呢？

大约有以下5个问题需要考虑；

1.轮胎的承重：较重的车主需要较大的胎压。后轮通常比前轮高10-15psi。一般75公斤以下的车主，建议前轮105psi，后轮115psi；

2.路况：对于山地车主来说，因为本身轮胎的压力就比较低，一般在55-60psi之间，在天干有砂石的路上可以将气压打的稍微高些，多打10-15psi，雨天则需要低些以增加附着力，防止打滑，少打10-15psi，一般在石板路、泥、雨的路况中，把胎压设在95psi；

3.轮胎的胎压承受力：通常轮组厂家的胎压限制是很保守的通常规定最高110psi左右。对于优质的轮胎，120psi、130psi也没有问题的。所以不同的胎质需要使用不同的胎压，热融胎就比一般橡胶胎承受力高许多；

4.操控习惯：温驯的车主，需要的是舒适的胎压，喜欢狂暴加速的车主需要的是硬派的胎压，喜欢压弯的车主，需要的是较软的胎压，所以与用户个人的操作习惯有关；

5.轮胎温度：气体会随着温度而改变密度，温度越高，在相同的空间中，气压越大。通常来说，慢车需要高一点的胎压，快车相反，冷天需要慢车需要高一点的胎压，热天相反。

综上5点可知，车主需要结合轮胎材质、气候、路况、个人习惯等最优地为车轮打气，保证最合适的胎压，但胎压不容易测量，可能借助测压设备也不容易办到，再则随身带一个测压设备也即为不方便，考虑到自行车作为一种出行工具，若利用其天然优势——太阳能制作一种嵌入式设备，能够对胎压自行自动测量，那也是可行的，但一般的辐条型车轮不容易嵌入，所以一体轮因为其刀叶的宽幅设计，则更容易嵌入。同时，需要实时获取胎压，需要用到传感器来测量，所以利用打气嘴不打气时闲置的特性，将传感器车合到气嘴上，与内部气体直接接触也是可行的。

发明内容

本发明提供一种自行车的太阳能胎压自动监测结构，解决了嵌入包含光伏板与气压传感器的胎压检测电路于自行车一体轮的车圈与刀叶中来实时检测胎压的技术问题。

为解决以上技术问题，本发明提供一种自行车的太阳能胎压自动监测结构，所述自行车设有一体轮，所述一体轮包括内胎、外胎、车圈与花鼓孔，所述车圈与花鼓孔中设有均匀分布的刀叶，在所述车圈与刀叶中嵌有胎压监测电路，所述胎压监测电路包括气压传感单元、主控单元、太阳能供电单元和LCD显示单元。

具体地，所述内胎设有打气嘴，所述车圈设有与所述打气嘴匹配的打气嘴容纳孔，所述车圈打气嘴容纳孔周围设有凹陷壁，所述凹陷壁设有传感器孔。

具体地，所述太阳能供电单元连接所述气压传感单元、主控单元和LCD显示单元，所述主控单元还连接所述气压传感单元和LCD显示单元。

具体地，所述气压传感单元设有气压传感器，所述气压传感器设在与所述打气嘴紧密车合的气压检测头中，通过电线穿过所述传感器孔与所述主控单元连接。

具体地，所述太阳能供电单元设有光伏板、光电转换电路和储电供电电路。

具体地，所述光伏板嵌于所述刀叶中，所述光伏板表面露出在外。

具体地，所述LCD显示单元设有LCD显示屏，所述LCD显示屏嵌于所述刀叶中，所述LCD显示屏表面露出在外。

本发明提供的一种自行车的太阳能胎压自动监测结构，设置了胎压检测电路，能实时检测胎压并给予显示，并设置太阳能为胎压检测电路提供电源，清洁、高效、便捷；将整个胎压检测电路嵌于自行车车圈及刀叶中，形成一个整体，隐身性好，美观大方；利用打气嘴不打气时闲置的特性，将气压传感器车合到打气嘴上，与内部气体直接接触，结构简单、测量精准。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种自行车的太阳能胎压自动监测结构的一体轮的结构图；

图2是本发明实施例提供的胎压监测电路的模块结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下仅为较佳实施例，不构成对本发明保护范围的限制。