[发明专利]一种无人机驾驶证ID化管理方法、系统

说明书

技术领域

本发明涉电子信息技术、无人机信息化管理领域，特别涉及一种无人机驾驶证ID化管理方法、系统。

背景技术

民用无人机在中国已广泛应用于农业、电力、物流、娱乐等领域，渐趋普及，近日，中国国家民航局再次扩大了民用低空空域开放程度，准许在中国东部、西北和新疆三个地区开展无人机研发、低空旅游等试验和经营活动。今后将建立开放机制，为各类低空活动需求给予支持。

国家政策有利于中国通用航空产业加速发展，也有利于促进无人机行业发展。在行业高速发展过程中，解决飞行安全问题迫在眉睫，无证驾驶是造成无人机飞行安全的重大隐患：现在颁发无人机驾驶证的主要机构都是非官方的，例如AOPA，中国民航局主管的“中国航空器拥有者及驾驶员协会”，非官方无人机驾驶证防伪技术差，容易被伪造。现有技术中有一些解决办法，比如中国专利申请CN201610880797.8，无人机驾驶员的推荐方法及空域管理系统，接收到的用于无人机驾驶员的推荐的匹配指令中，解析出匹配条件参数；然后按照匹配条件参数在无人机驾驶员能力评价数据库中进行查找，输出匹配条件参数对应的无人机驾驶员。虽然能够推荐无人机驾驶员，但是缺点在于：方法没有从根本上解决无人机飞行安全隐患的无证驾驶问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，通过采用指纹采集的生物识别方式对无人机及驾驶员进行有效监管，使无人机飞行监管合法化的一种无人机驾驶证ID化管理方法。

解决上述技术问题，本发明提供了一种无人机驾驶证ID化管理方法，其特征在于包括如下步骤：

获取驾驶执照信息，并与唯一标识ID绑定后同步至后台服务器，

无人机在飞行前申请飞行空域并上报飞行计划，

将所述飞行计划和所述飞行空域的申请方绑定，并同步至上述后台服务器，

若上述飞行计划获得批准，则通过在所述飞行计划中的无人机上设置的一用以通过生物特征激活的启动模块激活无人机，并按照申请的获批空域执行飞行计划。

更进一步，将唯一标识ID与所述驾驶执照绑定时，所述驾驶执照按照如下方法获得：

参加无人机驾驶培训，培训后参加考试，若考试通过则获得驾驶执照，将所述驾驶执照上的编号与唯一标识ID进行绑定，

所述唯一标识ID为线下取得驾驶执照时采集的生物信息，

若上述考试未通过，则飞行人员不具有合法驾驶无人机资格。

更进一步，系统还包括如下步骤：

若上述飞行计划未获得批准，则未得到空域许可的飞行；

若上述唯一标识ID验证失败或未在所述后台服务器中查询得到，则飞行人员不具备合法执飞资格；

若上述飞行计划和所述飞行空域的申请方未绑定，则所述飞行计划不具备合法飞行空域。

更进一步，所述唯一标识ID为生物特征ID,所述生物特征ID至少包括：一指纹信息。

更进一步，将唯一标识ID与所述驾驶执照绑定，还至少将如下信息录入至后台服务器，

{身份证信息、可驾驶的无人机类型、用户联系方式}。

基于上述，本发明还提供了一种无人机驾驶证ID化管理系统，包括：执照单元、空域申请单元、启动单元、无人机，

所述执照单元，用以获取驾驶执照信息，并与唯一标识ID绑定后同步至后台服务器，

所述空域申请单元，用以在无人机飞行前申请飞行空域并上报飞行计划，以及将所述飞行计划和所述飞行空域的申请方绑定，并同步至上述后台服务器，

设置于无人机上的所述启动单元，用以在上述飞行计划获得批准后通过生物特征激活无人机，

所述无人机，用以执飞已获得批准的飞行计划。

更进一步，所述执照单元、所述空域申请单元以及所述启动单元的数据互通，并通过对应的接口进行调用。

更进一步，所述空域申请单元，用以向拥有无人机驾驶执照人员提供注册并上报飞行计划的操作接口，还用以将所述飞行计划与拥有无人机驾驶执照人员绑定。

更进一步，在所述启动单元，还用以同步如下的非法飞行情况：飞行人员不具有合法驾驶无人机资格、执飞无人机不具有合法飞行资格、未申请飞行空域或者未得到空域许可的飞行。

更进一步，在所述执照单元，

若未获取驾驶执照信息，则中止，

若获取驾驶执照，则与唯一标识ID绑定，所述唯一标识ID为生物标识；

若无法绑定，则中止上传后台服务器；

若绑定成功，则通过xml或json的方式将数据传递至后台服务器；