[发明专利]脚踏手摇双驱动自行车

权利要求书

1.一种脚踏手摇双驱动自行车，它是通过设计增加了箱体，齿轮，手摇曲柄，车把套，离合器，轴和轴承各零部件相互配合关系实现了手摇驱动前轮转动，其特征是：在内车首竖杆上端有一个装齿轮的箱体，箱体两边连接车把，车把末端是车把套和手摇曲柄，内车首竖杆下端是前叉管箱体，前叉管的末端装有个开口套筒。

2.根据权利要求 1 所述的脚踏手摇双驱动自行车，其特征是：前车首竖杆上端有一个装齿轮的箱体，箱体里装有一个主动大直齿齿轮和离合器结合成的主动飞轮，飞轮与小直齿齿轮相互啮合，小直齿齿轮和一个大锥形齿轮同轴，且有共同角速度，大锥形齿轮和小锥形齿轮相互啮合，小锥形齿轮与内车首竖杆中心的传动轴相连接。

3.根据权利要求 1 所述的脚踏手摇双驱动自行车，其特征是：箱体两边连接车把，车把末端是车把套和手摇曲柄，车把中心有一条长轴连接箱体中的主动飞轮，长轴的末端穿过车把套的中心孔与手摇曲柄的柄头相连接，长轴的右末端是扇形卡梢与手摇曲柄柄头上的扇形卡梢槽相连，手摇曲柄柄头上有个开关，可以控制摇柄旋转 90 度后连接摇柄的卡块体就会脱离车把套中的锁柄卡槽旋转入柄头锁柄卡槽里与柄头固定，柄头上的扇形卡梢槽就可以绕长轴的扇形卡梢旋转 180 度相卡合。

4.根据权利要求 1 或 2 所述的脚踏手摇双驱动自行车，其特征是：车首竖杆下端是前叉箱体，前叉管的末端装有个开口套筒，小锥形齿轮与内车首竖杆中心的传动轴相连接，传动轴的下端连接前叉箱体里的中心直齿齿轮，中心直齿齿轮与另一个连接前叉传动轴的直齿齿轮相互啮合，前叉传动轴的末端连接开口套管中的锥形齿轮，锥形齿轮与锥形飞轮相互啮合，锥形飞轮是由锥形齿轮和离合器结合而成，装在前车轮轴上与轮毂结合。