[发明专利]摄像光学镜组、取像装置以及车用摄影装置有效
申请号: | 201710395338.5 | 申请日: | 2014-05-05 |
公开(公告)号: | CN107272155B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 陈冠铭;陈纬彧 | 申请(专利权)人: | 大立光电股份有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 汤在彦 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像 光学 装置 以及 摄影 | ||
本发明提供一种摄像光学镜组以及取像装置,该摄像光学镜组由物侧至像侧依序包含具有负屈折力第一透镜;第二透镜;具有正屈折力第三透镜;具有负屈折力第四透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面;具有正屈折力第五透镜;及具有负屈折力第六透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面并于离光轴处具有至少一反曲点,其物侧表面及像侧表面皆为非球面。该摄像光学镜组具有扩大视场角、减轻摄像光学镜组相对照度衰减程度及镜组小型化的优势。
本申请是申请日为2014年05月05日,申请号为201410186212.3,发明名称为“摄像光学镜组、取像装置以及车用摄影装置”的专利申请的分案申请。
技术领域
本发明是关于一种摄像光学镜组、取像装置以及车用摄影装置,特别是关于一种可应用于车用摄影装置的摄像光学镜组和取像装置。
背景技术
最近几年来,行车安全性备受重视,行车影像记录器可供消费者作为厘清肇事责任的举证工具,而装配于车体后方的影像镜头,则可有效避免倒车时的意外发生。
传统配置于车用摄影装置的光学镜头,其解像力较为不足,且影像周边的变形严重,但由于车用摄影装置首重影像的辨识性,现有的光学镜头已无法满足要求。
目前虽有发展一般传统六片式光学镜头,但因其透镜面形与屈折力的配置,无法有效减缓大视角光线入射于光学镜头透镜表面上的角度、减少高阶像差的产生以及减轻系统相对照度的衰减程度。此外,一般传统六片式光学镜头也无法压制大视角系统的后焦距,使光学镜头小型化;也无法修正大视角系统常见的影像畸变。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种摄像光学镜组、取像装置以及车用摄影装置,具有扩大视场角、减轻摄像光学镜组相对照度衰减程度及镜组小型化的优势。
本发明提供一种摄像光学镜组,由物侧至像侧依序包含:一具有负屈折力的第一透镜;一第二透镜;一具有正屈折力的第三透镜;一具有负屈折力的第四透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面;一具有正屈折力的第五透镜;及一具有负屈折力的第六透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面并于离光轴处至少有一反曲点,其物侧表面及像侧表面皆为非球面;其中,该摄像光学镜组中的透镜总数为六片,该摄像光学镜组的光圈值为Fno,该第六透镜物侧表面的曲率半径为R11及像侧表面的曲率半径为R12,该摄像光学镜组的最大视角为FOV,满足下列关系式:。
1.6Fno2.4;
0R12/|R11|2.0;及
110度FOV200度。
另一方面,本发明提供一种取像装置,包含如前述的摄像光学镜组及一电子感光元件。
再一方面,本发明提供一种摄像光学镜组,由物侧至像侧依序包含:一具有负屈折力的第一透镜;一第二透镜;一具有正屈折力的第三透镜;一具有负屈折力的第四透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面;一具有正屈折力的第五透镜;及一具有负屈折力的第六透镜,其像侧表面于近光轴处为凹面并于离光轴处具有至少一反曲点,其物侧表面及像侧表面皆为非球面;其中,该摄像光学镜组中的透镜总数为六片,该摄像光学镜组的光圈值为Fno,该第六透镜物侧表面的曲率半径为R11及像侧表面的曲率半径为R12,该第六透镜的色散系数为V6,满足下列关系式:
1.6Fno2.4;
0R12/|R11|2.0;及
V630。
再另一方面,本发明提供一种取像装置,包含如前述的摄像光学镜组及一电子感光元件。
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