[发明专利]一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器

说明书

本发明涉及车载电子配件技术领域，尤其是一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器，包括外壳体和位于外壳体内部的点火器本体，外壳体前置左顶角位置、前置右顶角位置、后置左顶角位置和后置右顶角位置均具有侧向斜面，侧向斜面中心位置均开设有外置连接盲孔，外壳体内侧面对应侧向斜面位置开设有与外置连接盲孔相连通的内置连接盲孔。本发明的一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器通过在顶角位置弹性连接顶角连接块，利用与顶角连接块螺纹连接的弹性伸缩连杆来对内外侧的输电线路进行连接，装卸方式十分简单方便，前期安装和后期拆卸成本大大降低。

技术领域

本发明涉及车载电子配件技术领域，尤其是一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。目前市面上的汽车主要通过点火器进行启闭，汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器(传感器)代替断电器的触点，产生点火信号传给点火器,由点火器控制点火初级绕组的通断，达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时间的控制精度和可靠性等优点。目前的电子点火系统大多为整体结构，装卸很不方便，导致前期安装和后期拆卸成本很高，很不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器，解决目前的电子点火系统大多为整体结构，装卸输电线路很不方便，导致前期安装和后期拆卸成本很高，很不方便的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器，包括外壳体和位于外壳体内部的点火器本体，所述的外壳体前置左顶角位置、前置右顶角位置、后置左顶角位置和后置右顶角位置均具有侧向斜面，所述的侧向斜面中心位置均开设有外置连接盲孔，所述的外壳体内侧面对应侧向斜面位置开设有与外置连接盲孔相连通的内置连接盲孔，所述的外置连接盲孔内部滑动连接有伸缩连杆，所述的伸缩连杆内侧端位于内置连接盲孔内部且固定连接有环形限位块，所述的内置连接盲孔内部连接有环形限位块复位能力的挤压弹簧，所述的伸缩连杆外侧端具有外螺纹连接面，所述的伸缩连杆外侧壁位于外螺纹连接面上开设有置线槽，所述的伸缩连杆外侧端螺纹连接有与侧向斜面相配合的顶角连接块，所述的顶角连接块内侧面近边缘位置固定连接有橡胶密封框，所述的侧向斜面上对应橡胶密封框位置均开设有密封槽，所述的顶角连接块通过内侧面上的橡胶密封框插入密封槽内部与侧向斜面卡接固定。

进一步地，所述的外置连接盲孔内孔径小于内置连接盲孔内孔径。

进一步地，所述的环形限位块外直径和内置连接盲孔内孔径大小相同。

进一步地，所述的橡胶密封框大小和密封槽大小相同。

进一步地，所述的伸缩连杆为中空结构。

进一步地，所述的环形限位块内侧面上弹性连接有挤压限位块。

本发明的有益效果是，本发明的一种具有隐藏式顶角接线装置的汽车点火器通过在顶角位置弹性连接顶角连接块，利用与顶角连接块螺纹连接的弹性伸缩连杆来对内外侧的输电线路进行连接，装卸方式十分简单方便，前期安装和后期拆卸成本大大降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中侧向斜面位置的剖视图。

图中:1.外壳体，2.点火器本体，3.侧向斜面，4.外置连接盲孔，5.内置连接盲孔，6.伸缩连杆，7.环形限位块，8.挤压弹簧，9.外螺纹连接面，10.置线槽，11.顶角连接块，12.橡胶密封框，13.密封槽，14.挤压限位块。