[发明专利]用于控制双提升泵燃料系统的方法和系统有效
申请号: | 201710396343.8 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107448314B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | R·D·珀西富尔;J·L·托马斯;D·吉姆柏 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/38 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;李尚颖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 提升 燃料 系统 方法 | ||
1.一种用于提升泵的方法,包含:
基于期望燃料压力、所述期望燃料压力与测量燃料压力之差以及燃料喷射量中的一个或多个,生成燃料泵命令;
基于所述燃料泵命令,确定第一提升泵的第一占空比;
基于所述燃料泵命令,确定第二提升泵的第二占空比;以及
基于所述第一占空比和所述第二占空比分别调整所述第一提升泵和所述第二提升泵的操作。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包含:响应于踩加速器踏板、期望燃料轨压力增加至阈值压力以上以及所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差的增加超过阈值差中的一个或多个,启动第二提升泵。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述调整所述第一提升泵的操作包含调整供应给所述第一提升泵的马达的电功率量。
4.根据权利要求3所述的方法,当所述测量燃料轨压力小于所述期望燃料轨压力时,所述调整供应给所述第一提升泵的所述马达的所述电功率量由于所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差的增加而单调地增加。
5.根据权利要求1所述的方法,还包含,响应于所述测量燃料轨压力增加至所述期望燃料轨压力以上,关闭所述第一提升泵。
6.根据权利要求1所述的方法,还包含,响应于所述期望燃料轨压力与所述测量燃料轨压力之差减小至所述阈值差以下,关闭所述第二提升泵,并且仅继续向所述第一提升泵供应功率。
7.根据权利要求1所述的方法,其中启动所述第二提升泵包含使供应给所述第二提升泵的电功率提高至最大电功率。
8.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一提升泵是比所述第二提升泵小的泵,其中所述第一提升泵的第一最大电功率小于所述第二提升泵的第二最大电功率。
9.根据权利要求1所述的方法,其中基于驾驶员需求扭矩、发动机负荷、附加负荷、质量空气流速、燃料喷射质量流速以及增压压力中的一个或多个,确定所述期望燃料轨压力。
10.根据权利要求1所述的方法,其中基于来自安置于燃料轨内的一个或多个燃料轨压力传感器的输出,确定所述测量燃料轨压力。
11.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一占空比与所述第二占空比不同。
12.根据权利要求1所述的方法,其中基于驾驶员需求扭矩、发动机转速、进气质量空气流量、燃料挥发性以及燃料温度中的一个或多个,确定所述期望燃料压力。
13.根据权利要求1所述的方法,其中当所述燃料泵命令小于第一阈值时,所述第二占空比实质为0%,从而使得没有电功率被提供给所述第二提升泵,并且其中当所述燃料泵命令大于所述第一阈值时,所述第二占空比从0%提高至第二阈值。
14.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一占空比与所述燃料泵命令成比例。
15.根据权利要求1所述的方法,其中当所述测量燃料轨压力与所述期望燃料轨压力之差小于阈值时,所述第一占空比实质为0%,从而使得没有电功率被提供给所述第一提升泵。
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