[发明专利]一种内燃机的涡旋增湿器

说明书

技术领域

本发明涉及动力机械技术领域，尤其是一种内燃机的涡旋增湿器。

背景技术

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，广义上的内燃机不仅包括往复活塞内燃机、旋转活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机，活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍，活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作，常见的有柴油机和汽油机，汽车发动机中燃料充分燃烧后尾气主要成分为CO₂和H₂O，若不充分燃烧，尾气中含有CO、C（黑烟）、氮氧化物、硫化物等有毒气体，排放到空气中后会破坏臭氧层、导致酸雨、增加空气中PM2.5含量，因此汽车发动机中燃料充分燃烧后会大大降低对环境的污染。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种内燃机的漩涡增湿器，可使进入电喷中的空气保持合适的湿度，使燃料充分燃烧，减少有毒气体的排放。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机的涡旋增湿器，包括空气管、滤清器、进气管、雾化器、出气管、电喷、控制器和显示屏，滤清器一端有空气管，滤清器的另一端安装进气管，进气管的另一端与雾化器连接，雾化器另一侧与出气管连接，出气管的另一端与电喷连接，雾化器包括水箱、加水口、孔塞、湿膜、水泵、进水器、淋水器、风机、水位感应器、电镀片、温度传感器、湿度传感器、第一过滤棉、第二过滤棉、电磁阀和保温层，雾化器的外表面包裹一层保温层，雾化器内部的底端固定水箱，水箱的下底面安装电磁阀，电磁阀贯穿水箱、雾化器和保温层的下底面，水箱的一侧设有加水口，加水口穿出雾化器外壳，加水口上塞着孔塞，水箱内侧壁与加水口的连接处固定第二过滤棉，水箱口处安装与水箱口大小相同的第一过滤棉，水箱上方安装湿膜，水箱内安装水泵，水泵连接着进水器，进水器另一端安装淋水器，淋水器位于湿膜上方，水箱上方靠近出气管一处安装风机，水箱内底部安装水位感应器和电镀片，雾化器内壁靠近出气管附近安装温度感应器和湿度感应器，温度感应器、湿度感应器、水位感应器、电镀片和电磁阀电连接在外部的控制器上，控制器与显示屏电连接，显示屏上显示水位、温度和湿度，并且有控制温度、湿度和电磁阀开关的按钮。

第一过滤棉和第二过滤棉均为生化棉。

初始时，水箱内有4L水。

雾化器内的湿度保持在湿度40-80之间。

干燥的空气经过滤清器过滤后，进入雾化器中，在雾化器中加湿，增加了空气中水蒸气的含量，汽油的主要成分为C4~C12脂肪烃和环烃类，与氧气燃烧主要生成CO2和H2O，均为气体，可推动活塞运动，湿润的空气进入到电喷中后进一步增加了电喷中气体的含量，加速了活塞的运动，雾化的水中含氧量增加，可以辅助汽油燃烧的更彻底。

本发明的有益效果是，一种内燃机的涡旋增湿器，可通过雾化器增加即将进入电喷中空气的湿度，加速活塞的运动，并且使电喷中的燃料充分燃烧，减少有毒气体的排放，既节省燃料又保护环境。附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中1.空气管，2.滤清器，3.进气管，4.雾化器，5.出气管，6.电喷，7.水箱，8.加水口，9.孔塞，10.湿膜，11.水泵，12.进水器，13.淋水器，14.风机，15.水位感应器，16.电镀片，17.温度传感器，18.湿度传感器，19.控制器，20.显示屏，21第一过滤棉，22.第二过滤棉，23.电磁阀，24.保温层。

具体实施方式

参照附图，一种内燃机的涡旋增湿器，包括空气管1、滤清器2、进气管3、雾化器4、出气管5、电喷6、控制器19和显示屏20，滤清器2一端有空气管3，滤清器2的另一端安装进气管3，进气管3的另一端与雾化器4连接，雾化器4另一侧与出气管5连接，出气管5的另一端与电喷6连接，雾化器4包括水箱7、加水口8、孔塞9、湿膜10、水泵11、进水器12、淋水器13、风机14、水位感应器15、电镀片16、温度传感器17、湿度传感器18、第一过滤棉21、第二过滤棉22、电磁阀23和保温层24，第一过滤棉21和第二过滤棉22为生化棉，雾化器4的外表面包裹一层保温层24，雾化器4内部的底端固定水箱7，初始时，水箱7内有4L水，水箱7的下底面安装电磁阀23，电磁阀23贯穿水箱7、雾化器4和保温层24的下底面，水箱7的一侧设有加水口8，加水口8穿出雾化器4外壳，加水口8上塞着孔塞9，加水口8方便及时对水箱7内加水，防止水箱7内缺水，孔塞9可防止水从加水口8中溢出，水箱7内侧壁与加水口8的连接处固定第二过滤棉22，第二过滤棉22可过滤掉从加水口8中加水水箱7内水的杂质，水箱口处安装与水箱口大小相同的第一过滤棉21，水箱7上方安装湿膜10，第一过滤棉21可过滤掉从湿膜10滴入水箱7中的水的杂质，水箱7内安装水泵11，水泵11连接着进水器12，进水器12另一端安装淋水器13，淋水器13位于湿膜10上方，水泵11将水箱7中的水抽出，经过进水器12到淋水器13中，通过淋水器13撒到湿膜10上，湿膜10即可增加干燥空气的湿度，水箱7上方靠近出气管5一处安装风机14，风机14增加空气的流动，水箱7内底部安装水位感应器15和电镀片16，雾化器4内壁靠近出气管5附近安装温度感应器17和湿度感应器18，温度感应器17、湿度感应器18、水位感应器15、电镀片16和电磁阀23电连接在外部的控制器19上，控制器16与显示屏20电连接，显示屏20上显示水位、温度和湿度，并且有控制温度、湿度和电磁阀23开关的按钮，当室外温度低于0度并且内燃机不工作时，可按动显示屏20上的电磁阀23开关，打开电磁阀23，将水箱7中的水放掉，防止水结冰，冻坏水箱7，水位感应器15可检测出水箱7内的水位，然后显示到显示屏20上，通过看显示屏20上的水位，及时向水箱7内加水，防止水箱7内缺水，电镀片16控制雾化器4内的温度和湿度，湿度保持在40-80之间，空气经过空气管1进入滤清器2过滤，然后经过进气管3进入到雾化器4中，在雾化器4中加湿到40-80后通过出气管5进入电喷6，汽油的主要成分为C4~C12脂肪烃和环烃类，与氧气燃烧主要生成CO2和H2O，均为气体，可推动活塞运动，湿润的空气进入到电喷6中后进一步增加了电喷6中气体的含量，加速了活塞的运动，雾化的水中含氧量增加，可以辅助汽油燃烧的更彻底。