[发明专利]一种汽车尾门电动撑杆线束固定结构有效
申请号: | 201710397993.4 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107215285B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 汪义文;程永海;谢天祥;郭少琪 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;E05F15/611 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 撑杆 固定 结构 | ||
1.一种汽车尾门电动撑杆线束固定结构,其特征在于:所述的汽车尾门电动撑杆线束固定结构包括电动撑杆本体(1),电动撑杆本体(1)内设置线束(2),线束(2)一端与电动撑杆本体(1)内的电机连接,线束(2)另一端设置为能够延伸到电动撑杆本体(1)外部的结构,所述的电动撑杆本体(1)内设置凹进的卡装台(3),卡装台(3)内卡装固定块(4),固定块(4)上设置多个通孔(5);
所述的卡装台(3)左侧设置左限位面(6),卡装台(3)右侧设置右限位面(7),固定块(4)的固定块左侧(8)设置为与左限位面(6)之间存在左间隙的结构,固定块(4)的固定块右侧(9)设置为与右限位面(7)之间存在右间隙的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门电动撑杆线束固定结构,其特征在于:所述的固定块(4)设置为由塑料或橡胶材料制作而成的结构,电动撑杆本体(1)与连接端头(10)连接,连接端头(10)上设置线束引出管(11),所述的线束(2)包括多根连接线(12),与电机连接的线束(2)的每根连接线(12)设置为能够穿过固定块(4)上的一个通孔(5)的结构,穿过通孔(5)的每根连接线(12)设置为能够通过线束引出管(11)延伸到电动撑杆本体(1)外部的结构。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门电动撑杆线束固定结构,其特征在于:所述的卡装台(3)包括卡装台底部(14),卡装台底部(14)设置为呈凸出的弧形面结构,所述的固定块(4)包括固定块底部(15),固定块底部(15)设置为呈凹进的弧形面结构,所述的固定块(4)设置为能够在卡装台(3)内移动的结构。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门电动撑杆线束固定结构,其特征在于:所述的电动撑杆本体(1)内还设置线束引向槽(16),与电机连接的线束(2)的每根连接线(12)设置为穿过线束引向槽(16)再穿过通孔(5)的结构。
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