[发明专利]厢式半挂车的立柱装置及半挂车

说明书

本发明公开了一种厢式半挂车的立柱装置，沿半挂车车架的长度延伸方向的左右两侧设厢顶边梁，其包括，活动横梁，跨接于车架的厢顶边梁。至少两活动立柱，各活动立柱顶端均安装于活动横梁，活动立柱沿活动横梁的长度延伸方向可滑动。上收紧装置，活动立柱的上端通过上收紧装置锁止于活动横梁的端部。下收紧装置，活动立柱的下端通过下收紧装置锁止于车架的底架。本发明的上述的厢式半挂车的立柱装置，活动横梁跨接于厢顶边梁，活动立柱可以沿活动横梁的延伸方向的滑动，同时，活动立柱与活动横梁、车架底座搭扣连接。装卸宽度超出托盘的货物时，解除活动立柱与活动横梁、车架底座的固定关系，左右滑动收起。还发明还提供一种半挂车。

技术领域

本发明涉及半挂车领域，尤其涉及一种厢式半挂车的立柱装置及半挂车。

背景技术

帘布厢式半挂车是厢式半挂车的一种形式。车身两侧为帘布结构，货从两侧装卸或后门装卸。特别适合机械化装卸托盘货物，可提高货物装卸效率。

对于车身和厢体较长的帘布厢式半挂车，由于前后跨度大，顶棚中间会下垂，所以必须在厢体中间设置支撑立柱支撑起厢顶。通常结构为在厢体左右两侧设置1个或多个活动立柱，为了防止活动立柱妨碍左右托盘装卸，立柱可前后滑动，装完托盘后，再将立柱返回原位置固定。

由于活动立柱本身有一定厚度，左右立柱中间的开档距离都要小于车体宽度。当装运的托盘货物总宽度大于左右立柱开档距离时，立柱移开，装完托盘货物后，立柱无法安装到原位，使得车辆无法装载该货物。

发明内容

本发明的目的在于提供一种保证厢顶不下垂的同时，满足宽度方向装载超出托盘货物的厢式半挂车的立柱装置及半挂车。

本发明提出一种厢式半挂车的立柱装置，所述厢式半挂车包括车架和设置在车架两侧的边梁，所述立柱装置包括，

活动横梁，跨接于车架的厢顶边梁；

至少两活动立柱，所述活动立柱连接所述活动横梁连接并可沿所述活动横梁的长度延伸方向可滑动；

上收紧装置，所述活动立柱的上端通过所述上收紧装置锁止于活动横梁的端部；

下收紧装置，所述活动立柱的下端通过所述下收紧装置锁止于所述车架的底架。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的上述的厢式半挂车的立柱装置，活动横梁跨接于厢顶边梁，活动立柱可以沿活动横梁的延伸方向的滑动，同时，活动立柱与活动横梁、车架底座搭扣连接。当从车身两侧装载托盘货物时，立柱装置无需移动；当从半挂车后门装载托盘货物时，需先解除活动立柱与活动横梁、车架底座的固定关系，左右滑动立柱，让出装货通道。装完立柱前面托盘货物后，重新固定立柱，然后装载立柱后端托盘货物。

附图说明

图1本发明实施例所述的半挂车立柱装置的侧视图。

图2为图1A-A面视图。

图3为图1的B处局部放大图。

图4本发明实施例所述的活动立柱的侧视图。

图5本发明实施例所述的活动立柱的另一侧视图。

图6本发明实施例所述的活动立柱的滑动支架以及滑动支架上安装的滑轮、以及滑轮轴的侧视图。

图7本发明实施例所述的活动横梁的正视图。

图8本发明实施例所述的活动横梁的俯视图。

图9本发明实施例所述的活动横梁的侧视图。

图10本发明实施例所述的缓冲装置安装于厢顶边梁的俯视图。

图11为图10中F-F向剖面图。