[发明专利]汽车用组合磁极式复合励磁发电装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车电机电器技术领域，尤其涉及一种汽车用组合磁极式复合励磁发电装置。

背景技术

汽车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输、以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前与汽车配套使用的发电机，普遍存在着低速照明效果差的现象，不能满足用户使用要求。如中国专利公报2001年8月8日公告的发明专利：稳压永磁发电机，申请号：00112053.0，由机壳、机座、动力轴、转子、永磁磁钢、定子、定子绕组、定子座、定子滑动套、平衡弹簧、防旋转连接螺钉、滑动块、调节转轴、定位轴承、调节转轴驱动机构及自动反馈控制电路等组成，动力转动轴通过定位轴承固定在机座上，转子固定在动力转动轴上，定子滑动套的一端固定在机座上，定子滑动套上沿轴向开有通槽，平衡弹簧设置于定子滑动套内，该弹簧的一端由定子滑动套的一端面阻挡，另一端推顶置于定子滑动套内的滑动块，该滑动块与定子座之间由穿过滑动套通槽的防旋转连接螺钉固定连接，该滑动块中心与调节转轴的一端呈螺纹活动连接，自动反馈控制电路的检测信号输入端并接于定子绕组输出端，该电路的控制信号输出端接至驱动机构的受控制端。但是，该稳压永磁发电机结构复杂，成本高，其使用性能有待于进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车用组合磁极式复合励磁发电装置，永磁与电磁共同励磁，两种磁场组合形成发电机总磁场，磁场强度大，发电机功率密度高，使用安装方便。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：汽车用组合磁极式复合励磁发电装置，包括机壳、固定安装于所述机壳内的定子以及转动安装于所述机壳内的转子，所述转子置于所述定子的内腔中，所述转子包括：

轴；

固定安装于所述轴上的转子铁芯，所述转子铁芯的外圆周上均布有偶数个T型凸极，在每个所述T型凸极上均绕有匝数一致的电励磁绕组的线圈，且通入直流电后，在圆周方向上，所述T型凸极产生的N极和S极交错排列；

瓦片磁钢，所述瓦片磁钢通过极靴由紧固件固定安装在所述T型凸极上，所述瓦片磁钢位于所述极靴与所述T型凸极之间，在圆周方向上，所述T型凸极上的所述瓦片磁钢的外侧面的极性以N极和S极交错排列。

作为一种改进，每个所述T型凸极上的所述瓦片磁钢有多个，所述极靴的数量与所述瓦片磁钢的数量相同，在圆周方向上，同一所述T型凸极上的所述瓦片磁钢的外侧面的极性均相同。

作为进一步的改进，每个所述T型凸极上的所述瓦片磁钢有三个，相应的，每个所述T型凸极上的所述极靴也有三个。

作为一种改进，所述组合磁极式复合励磁发电装置还包括：

碳刷和滑环，所述碳刷安装在所述机壳上且所述碳刷的外端与电子稳压控制器接触，所述滑环安装于所述轴上且所述滑环连接所述电励磁绕组。

作为一种改进，所述轴上安装有皮带轮。

作为一种改进，所述紧固件为非导磁螺钉。

作为一种改进，所述机壳包括固定安装在一起的前端盖和后端盖。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

由于转子的转子铁芯的外圆周上均布有偶数个T型凸极，在每个所述T型凸极上均绕有匝数一致的电励磁绕组的线圈，因而通过电励磁绕组可以形成凸极电磁场；由于瓦片磁钢通过极靴由紧固件固定安装在所述T型凸极上，因而通过瓦片磁钢可以形成径向永磁场，这样，发电机转子采用组合式磁极结构，减少了发电机启动阻力和运行噪音，并且径向永磁场与凸极电磁场在同一个转子铁芯上，两种磁场组合形成发电机总磁场，磁场强度大，发电机功率密度高，工作时通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向对迭加后的磁场进行调节，发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压保持稳定，为现代汽车用电设备提供直流电源。

本发明提供的汽车用组合磁极式复合励磁发电装置，永磁与电磁共同励磁，两种磁场组合形成发电机总磁场，磁场强度大，发电机功率密度高，使用安装方便。

由于每个所述T型凸极上的所述瓦片磁钢有多个，因而每个所述T型凸极上的瓦片磁钢采用分体式设计，方便了制造。

由于所述组合磁极式复合励磁发电装置还包括：碳刷和滑环，因而电子稳压控制器可将电流依次经碳刷和滑环通入电励磁绕组中，从而产生凸极电磁场。

由于所述轴上安装有皮带轮，通过皮带轮可将汽车发动机的动力传递给轴，进而带动转子转动。

由于所述机壳包括固定安装在一起的前端盖和后端盖，方便了安装。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1中转子的剖面图；