[发明专利]一种仪表板和汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别是一种仪表板和汽车。

背景技术

现代汽车内饰越来越注重舒适性，内饰应用材质中软触材质件越来越多；仪表板搪塑发泡工艺越来越多的得到应用，不仅限于以往的高档汽车中，现代一些经济型汽车也越来越多的开始应用搪塑发泡工艺制造仪表板；怎样兼顾成本和内饰的软触质感，成为汽车内饰设计中不得不面对的难题。

现有技术中公开了一种搪塑发泡仪表板本体总成，请参照图1、图2和图3，图1为现有技术公开的搪塑发泡仪表板本体总成的结构示意图；图2为现有技术公开的搪塑发泡仪表板本体总成的爆炸图；图3为图1中的A-A向剖视图；其中包括前除霜面板1’、硬塑骨架2’和搪塑表皮3’；靠近前风窗一段的除霜面板1’为硬塑，为非搪塑发泡区域；帽檐与前除霜面板1’之间的区域为搪塑发泡区域。搪塑表皮3’与前除霜面板1’之间有一个过渡台阶；其成型工艺是，先将硬塑骨架2’与搪塑表皮3’发泡成型，发泡封边线如图3所示，在发泡封边线区域是为发泡胎膜对搪塑表皮3’折边进行压紧密封防止发泡料溢出。前除霜面板1’独立拆件安装到发泡后的硬塑骨架2’上。

现有技术中存在以下技术缺陷：

(1).与前除霜面板1’搭接的一段搪塑表皮3’发泡成型为机械(螺栓)封边，除霜面板需要独立拆件装配，增加成本；

(2).前除霜面板1’与搪塑表皮3’匹配区域配合尺寸公差要求高，易出现分缝不均的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种仪表板和汽车，以解决现有技术中的不足，它能够直接在发泡的过程中将搪塑表皮与硬塑骨架进行密封。

本发明提供了一种仪表板，其中，包括搪塑表皮、硬塑骨架和发泡层；

所述搪塑表皮的前部具有向下弯折的连接部；

所述硬塑骨架沿从后向前的方向依次设有下倾部和贴合部；所述贴合部向后上方倾斜，所述下倾部与所述贴合部形成V字形结构；所述下倾部与所述贴合部之间的夹角小于90°；

所述连接部的外侧贴靠在所述贴合部上，且与所述硬塑骨架配合形成发泡腔，所述发泡层位于所述发泡腔内。

如上所述的仪表板，其中，优选的是，所述下倾部与所述贴合部之间设有过渡部，所述过渡部水平布置。

如上所述的仪表板，其中，优选的是，所述过渡部与所述贴合部的夹角为60°。

如上所述的仪表板，其中，优选的是，所述贴合部上设有凹槽，所述连接部上设有与所述凹槽配合的凸起。

如上所述的仪表板，其中，优选的是，所述发泡层充满所述发泡腔，且与所述搪塑表皮、所述硬塑骨架形成一体结构。

如上所述的仪表板，其中，优选的是，所述硬塑骨架上设有除霜部，所述除霜部位于所述搪塑表皮的前侧。

本发明还提出了一种汽车，其中包括汽车本体和如上任一项所述的仪表板。

与现有技术相比，本发明通过在硬塑骨架上设置贴合部，所述贴合部向后上方倾斜，在搪塑表皮的前部设置向下弯折的连接部；在发泡的过程中，利用发泡材料的膨胀力，能够将连接部与贴合部密封。如此，减少了仪表板所需要的部件，便于安装且能够减少生产成本。

附图说明

图1为现有技术公开的搪塑发泡仪表板本体总成的结构示意图；

图2为现有技术公开的搪塑发泡仪表板本体总成的爆炸图；

图3为图1中的A-A向剖视图；

图4为本发明具体实施方式提出的仪表板的结构示意图；

图5图4中的B-B向剖视图，

图6为本发明具体实施方式提出的搪塑表皮的结构示意图；

图7为本发明具体实施方式提出的硬塑骨架的结构示意图。

附图标记说明：

1’-前除霜面板，2’-硬塑骨架，3’-搪塑表皮；

1-搪塑表皮，2-硬塑骨架，3-发泡层，4-连接部，5-下倾部，6-贴合部，7-除霜部，8-过渡部。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

图4为本发明具体实施方式提出的仪表板的结构示意图，图5图4中的B-B向剖视图，图6为本发明具体实施方式提出的搪塑表皮的结构示意图，图7为本发明具体实施方式提出的硬塑骨架的结构示意图。