[发明专利]车辆驾驶数据的调整方法、装置及智能设备在审
申请号: | 201710401543.8 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107226052A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 马娜;贾伟光;侯恩星 | 申请(专利权)人: | 北京小米移动软件有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04B17/318;H04L29/06 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 陈蕾 |
地址: | 100085 北京市海淀区清河*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驾驶 数据 调整 方法 装置 智能 设备 | ||
技术领域
本公开涉及通信技术领域,尤其涉及一种车辆驾驶数据的调整方法、装置及智能设备。
背景技术
随着科技的发展及生活质量的提高,车辆逐渐成为常用的代步工具。车辆的座椅位置、前视镜、后视镜的朝向等驾驶数据,都可以手动进行调整,以方便不同体型的用户来驾驶。但是对于每个用户坐到驾驶座上时,都对上述参数进行调整,是较为繁琐的事情,尤其在一次调整不到位的情况下,用户在开车过程中还需要停车进行再一次的调整,操作繁琐,浪费时间,用户体验欠佳。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开实施例提供一种车辆驾驶数据的调整方法、装置及车辆,用以自动根据用户的不同调整驾驶数据,优化用户体验。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种车辆驾驶数据的调整方法,包括:
确定位于驾驶座上的用户的身份标识;
确定与所述身份标识对应的驾驶数据;
基于所述驾驶数据调整所述车辆的驾驶参数。
在一实施例中,所述确定位于驾驶座上的用户的身份标识之前,所述方法还包括:
检测到用户携带的智能设备的无线通信信号;
在所述无线通信信号的强度大于设定的强度阈值时,确定有用户位于所述驾驶座上。
在一实施例中,所述确定位于驾驶座上的用户的身份标识,包括:
确定所述智能设备的唯一标识;
将所述智能设备的唯一标识确定为所述用户的身份标识。
在一实施例中,所述确定位于驾驶座上的用户的身份标识,包括:
获取位于驾驶座上的用户的面部图像;
将所获取的面部图像与预存储的具有身份标识的各个合法面部图像进行比对;
在所述面部图像与一个所述合法面部图像的相似度超过设定阈值时,将所述合法面部图像的身份标识确定为所述用户的身份标识。
在一实施例中,所述确定位于驾驶座上的用户的身份标识,包括:
通过读卡设备检测到刷卡操作;
获取所述卡的唯一标识;
将所述卡的唯一标识确定为用户的身份标识。
在一实施例中,所述确定与所述身份标识对应的驾驶数据,包括:
读取预存储的身份标识与驾驶数据的对应关系;
基于所述对应关系确定与所述身份标识对应的驾驶数据。
在一实施例中,所述驾驶数据包括:驾驶座位置、驾驶座高度、靠背倾斜度、左右前视镜的朝向、中央后视镜的位置、以及左右后视镜的位置。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种车辆驾驶数据的调整装置,包括:
第一确定模块,被配置为确定位于驾驶座上的用户的身份标识;
第二确定模块,被配置为确定与所述身份标识对应的驾驶数据;
调整模块,被配置为基于所述驾驶数据调整所述车辆的驾驶参数。
在一实施例中,所述装置还包括:
检测模块,被配置为检测到用户携带的智能设备的无线通信信号;
第三确定模块,被配置为在所述无线通信信号的强度大于设定的强度阈值时,确定有用户位于所述驾驶座上。
在一实施例中,所述第一确定模块包括:
第一确定子模块,被配置为确定所述智能设备的唯一标识;
第二确定子模块,被配置为将所述智能设备的唯一标识确定为所述用户的身份标识。
在一实施例中,所述第一确定模块包括:
第一获取子模块,被配置为获取位于驾驶座上的用户的面部图像;
比对子模块,被配置为将所获取的面部图像与预存储的具有身份标识的各个合法面部图像进行比对;
第三确定子模块,被配置为在所述面部图像与一个所述合法面部图像的相似度超过设定阈值时,将所述合法面部图像的身份标识确定为所述用户的身份标识。
在一实施例中,所述第一确定模块包括:
检测子模块,被配置为通过读卡设备检测到刷卡操作;
第二获取子模块,被配置为获取所述卡的唯一标识;
第四确定子模块,被配置为将所述卡的唯一标识确定为用户的身份标识。
在一实施例中,所述第二确定模块包括:
读取子模块,被配置为读取预存储的身份标识与驾驶数据的对应关系;
第五确定子模块,被配置为基于所述对应关系确定与所述身份标识对应的驾驶数据。
在一实施例中,所述驾驶数据包括:驾驶座位置、驾驶座高度、靠背倾斜度、左右前视镜的朝向、中央后视镜的位置、以及左右后视镜的位置。
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