[发明专利]铁路路基沉降观测标尺防护柱及其制作使用方法

说明书

本发明公开了一种铁路路基沉降观测标尺防护柱及其制作使用方法，解决了在铁路路基沉降监测过程中容易发生观测标尺卡滞的问题。在固定管底座（2）上插接有防护管下段管（3），在防护管下段管（3）的顶端固定焊接有直径与固定管底座直径相等的防护管上段管（4），在防护管上段管的外侧壁上等间隔弧度地设置有三个中心点定位悬臂（5），在固定管底座（2）外侧的防护柱浇筑底模板（1）上设置有四个中心点定位活动顶丝（6），防护柱浇筑筒状外侧模板（7）设置在防护管下段管（3）的外侧，在防护管下段管的外侧壁与防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧壁之间浇筑有混凝土（8）。本防护柱制作简单，存放及安装方便，制作费用低。

技术领域

本发明涉及一种高速铁路路基沉降监测装置，特别涉及一种铁路路基沉降观测标尺防护柱及其制作使用方法。

背景技术

在铁路路基施工中，当路基填筑完成后，要对路基的沉降进行一段时间的观测，记录观测数据，出具路基沉降观测评估报告，沉降数据符合设计要求后，才能进行下一步的施工。现有的路基沉降观测手段是在路基上布设沉降观测标尺，通过全站仪对标尺的沉降量进行观测记录，沉降观测标尺是跟随路基填筑同步埋设的，在路基填筑过程中，容易发生碰损或碰歪观测标尺的现象，造成观测数据不准确；为了克服以上问题，现场通过在标尺外套接一个大口径的PVC管进行防护，随着路基填筑高度增加，通过接长标尺和防护管来解决观测尺露出路基面的问题，但在防护管连接过程中，由于PVC管重量轻，很难在路基填筑过程中始终保持垂直状态，容易发生挤压倾斜现象，造成其中接插的观测标尺发生卡滞现象，当地面沉降时，观测尺上端不会跟随地面沉降，直接造成观测数据失真，带来了后续施工的重大隐患。另外，由于分段插接的PVC管接插口处连接不牢固，容易发生填料进入PVC管的现象，进入的填料也会致使观测标尺卡滞，也会造成观测标尺不随地面沉降的现象发生。

发明内容

本发明提供了一种铁路路基沉降观测标尺防护柱及其制作使用方法，解决了在铁路路基沉降监测过程中容易发生观测标尺卡滞的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种铁路路基沉降观测标尺防护柱，包括防护柱浇筑底模板，在防护柱浇筑底模板的中央处固定设置有固定管底座，在固定管底座上插接有防护管下段管，在防护管下段管的顶端固定焊接有直径与固定管底座直径相等的防护管上段管，在防护管上段管的外侧壁上等间隔弧度地设置有三个中心点定位悬臂，在固定管底座外侧的防护柱浇筑底模板上设置有四个中心点定位活动顶丝，防护柱浇筑筒状外侧模板设置在防护管下段管的外侧，中心点定位悬臂的外侧端顶接在防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧面上，中心点定位活动顶丝与防护柱浇筑筒状外侧模板的外侧面顶接在一起；在防护管下段管的外侧壁与防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧壁之间，以及在防护管上段管的外侧壁与防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧壁之间均浇筑有混凝土。

固定管底座的高度为20厘米，防护柱浇筑筒状外侧模板的高度为60厘米，防护管上段管的顶端面与防护柱浇筑底模板之间的距离为80厘米。

一种铁路路基沉降观测标尺防护柱的制作使用方法，包括以下步骤：

第一步、在防护柱浇筑底模板的中央处固定设置固定管底座，在固定管底座上插接防护管下段管，在防护管下段管的顶端固定焊接直径与固定管底座直径相等的防护管上段管，在防护管上段管的外侧壁上等间隔弧度地设置三个中心点定位悬臂，在固定管底座外侧的防护柱浇筑底模板上设置四个中心点定位活动顶丝，防护柱浇筑筒状外侧模板设置在防护管下段管的外侧，中心点定位悬臂的外侧端顶接在防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧面上，中心点定位活动顶丝与防护柱浇筑筒状外侧模板的外侧面顶接在一起；在防护管下段管的外侧壁与防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧壁之间，以及在防护管上段管的外侧壁与防护柱浇筑筒状外侧模板的内侧壁之间均浇筑混凝土；

第二步、当防护柱浇筑筒状外侧模板中的浇筑混凝土强度达到要求后，松开四个中心点定位活动顶丝，并防护柱浇筑筒状外侧模板拆除，在防护管上段管顶端设置起吊孔，通过吊具将制作完毕的防护柱吊离制作台，并集中存放，在工作台上依照以上步骤制作下一个防护柱；