[发明专利]基于FLAC3D模拟的路基沉降预测方法在审
申请号: | 201710401964.0 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107315857A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 郭亚宇 | 申请(专利权)人: | 陕西铁路工程职业技术学院 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 714000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 flac3d 模拟 路基 沉降 预测 方法 | ||
1.基于FLAC3D模拟的路基沉降预测方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、由于几何模型具有对称性,可以采用1/2模型进行分析;首先建立空间坐标系,将地基表面与模型对称轴的交点作为坐标原点,水平向右为x方向,垂直于平面的方向为y方向,竖向向上为z方向;
S2、网格的建立按照分区域建模的思路进行
分别对每一个区域按照控制点利用brick单元建立网格,并进行分组后赋值,为了使建立的网格尺寸的一致性,在y方向只设置一个单元,单元尺寸为3m;
S3、在路基施工开始前,首先将路基网格部分赋值为空(null)模型,将地基网格部分赋为莫尔-库伦(Mohr-Coulomb)模型,利用分阶段弹塑性理论方法进行求解;即先将Mohr模型的抗拉强度和黏聚力赋值为无穷大,然后将Mohr模型参数赋其真实值,最后进行求解;
S4、进行路基分级加载模拟,在进行路基分级加载模拟前应将初始应力计算过程中产生的节点位移和速度清零;将路基高度方向上分为5个单元,前四次每次激活0.3m高的单元,最后一次次再激活剩余单元,共分5次填筑完成加载过程。
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