[发明专利]一种智能交通领域的共享单车公共管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通领域，具体涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理系统。

背景技术

随着移动互联网的发展，以及所提倡的共享经济的提出。为了人们短距离的出行方便，我们日常生活中随之出现了共享单车。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车已经越来越多地引起人们的注意，也引起一些商业巨头的大量资金投入。由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

然而由于一些群体却做出妨碍这一公益方便大家使用的现象，用自己的锁来私自占有共享单车、任意破坏共享单车、甚至有的直播把共享单车扔到江河里，这些行为严重的影响大家使用共享单车，妨碍共享单车的运行，为解决上述问题，本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理系统，包括移动客户端、身份验证模块、定位寻车模块、智能锁模块、数据传输模块、车辆管理基站模块、用户权限模块。

发明内容

本发明为解决私自占有共享单车、任意破坏共享单车、甚至有的直播把共享单车扔到江河里，影响大家使用共享单车，妨碍共享单车的运行，造成资源的浪费，本发明提出涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理系统。

为了达到以上目的，本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理系统，如图1所示，包含如下部分；

移动客户端---方便用户绑定信息，与后台交互。

身份验证模块----一定程度上保证实名制，方便对于使用群体的区分。

定位寻车模块---方便用户实时寻车，以及定位一些被用户非法使用的车辆。

智能锁模块------身份验证完成后，用户进行扫码获取密码才能用车。

数据传输模块-----会把响应信息实时传输到后台。

车辆管理基站模块------单车数据、定位情况、以及费用结算进行管理记录。

用户权限模块-------用户有占有、不归还等行为时，进行使用权限限制。

本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理系统，一定程度上实现保护单车，优化单车的共享率，需含如下步骤；

步骤一：用户信息通过客户端账号进行绑定后，才可以使用单车。

步骤二：用户通过客户端进行扫码获取密码来开锁取车。

步骤三：定位对单车进行实时定位记录。

步骤四：数据传输模块实时把数据传到后台。

步骤五：后台服务器管理系统对单车数据和定位情况进行分析记录。

步骤六：如果单车没有锁好，或者单车被用户私用，占有，损坏，一直没有下一个新用户开锁使用，后台管理系统会根据单车跟用户绑定的信息进行分析反应，用户权限模块会给用户提示，如果用户一直不理会，会限制用户的使用权限，如果不占有，会解除权限，继续使用，来达到保护单车的目的。

附图说明

图1共享单车公共管理系统图。

具体实施方式

实施例一

步骤一：用户通过下载移动客户端，通过客户端将用户的信息和身份证进行绑定时，才可以使用单车。

步骤二：绑定后在用车之前会进行身份验证，在一定程度上保证使用车时具有实名制。并针对不同身份的群体实习不同的使用政策。后台会记录使用者和单车的情况，从而提高使用者的保护单车的意识。

步骤三：用户通过客户端内的GPS定位寻车系统，实时找到距离自己最近的车辆，以减少寻车时间，提高车辆的使用效率，方便用户。

步骤三：用户通过客户端对单车进行扫码获取密码用车，智能锁通过验证，方能开锁，同时开始计费。该智能锁上的密码输入器与车辆管理单元通过电气连接，并通过电动驱动器控制锁具的开锁，只有当密码匹配时才能开锁，否则进入到异常处理情况。其中车辆管理单元包括信息处理模块、信息通讯模块。该模块下能与用户客户端进行对接，若出现用户不锁车现象将会对其进行客户端的反馈提示其锁车；上能与车辆管理基站对接，若用户未能锁车将对其身份信息进行处理，并对其加以使用权限。

步骤四：用户在使用车的同时，数据传输模块把数据传到后台，并反馈给移动客户端，给用户一种直观的体验。

步骤五：后台服务器管理系统对单车数据和定位情况进行分析记录。

步骤六：如果单车没有锁好，或者单车被用户私用，占有，损坏，一直没有下一个新用户开锁使用，后台管理系统会根据单车跟用户绑定的信息进行分析反应，用户权限模块会给用户提示，如果用户一直不理会，会限制用户的使用权限，如果不占有，会解除权限，继续使用，来达到保护单车的目的。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。