[发明专利]车窗电动升降开关检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的车窗检测领域，尤其涉及一种车窗电动升降开关检测装置。

背景技术

随着汽车电子技术日新月异的发展，汽车操控开关的电气化、智能化配置也十分普及，消费者用车体验有极大改善。然而随着消费者对汽车操作舒适性要求的提高，制造超越客户期望的汽车产品，主机厂在整车研发阶段对汽车电气开关的操作指标有了更高的设计要求，电气开关性能的测试方法也在持续优化改进中。

如图1所示，现有的整车车窗电动升降开关1a操作力测试是用测力计2a自带测力接头测量按键上抬力，上抬力是用测力计2a的挂钩直接勾起车窗电动升降开关的底面，垂直拉起测量。

现有的采用测力计直接通过拉钩勾住车窗电动升降开关的操作部底

面，在开关拉起的过程中，由于操作部的底面为圆弧面，因此导致拉钩容易在圆弧面处产生滑动，从而使得拉钩的着力点不准确，影响测试结果。

发明内容

本发明提供一种车窗电动升降开关检测装置，以期将对车窗电动升降开关操作部上抬力检测更换为对下压力的检测，从而避免直接与车窗电动升降开关操作部的底面接触。

为了实现上述目的本发明提供一种车窗电动升降开关检测装置，包括：固定座，其为与车窗电动升降开关相配的矩形框架，车窗电动升降开关旋转轴的两端与矩形框架的内侧夹紧；在所述矩形框架远离车窗电动升降开关的开启部的一边内侧设有向车窗电动升降开关方向倾斜设置的压紧部，所述压紧部位于所述车窗电动升降开关的顶侧；检测板，其沿平行于所述矩形框架的方向固定在所述矩形框架相对于所述压紧部的一边外侧；所述检测板关于旋转轴与所述开启部组成杠杆机构；还包括测力计，检测时，所述测力计下压所述检测板并使所述检测板呈水平状态同时所述压紧部下压所述开启部并使车窗电动升降开关打开。

优选地，在检测过程中，所述旋转轴始终与所述矩形框架压紧接触。

优选地，还包括连接杆，所述连接杆竖向的固定在所述矩形框架的侧边，其顶端与所述旋转轴重合；所述检测板固定在所述连接杆的底端外侧且向背向所述压紧部的一侧延伸。

优选地，所述矩形框架的宽度可调。

优选地，所述压紧部朝向所述车窗电动升降开关的一侧为弧形面。

优选地，所述压紧部关于所述矩形框架向下倾斜预设角度。

优选地，所述压紧部向下伸出所述矩形框架。

本发明的效果在于：本方案固定座通过杠杆原理，使测试中车窗电动升降开关“上拉操作力”转换为容易测试的“下压操作力”，着力点控制精准，保证测试精度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的采用测力计直接检测车窗电动升降开关时的示意图。

图2为本发明实施例中车窗升降开关检测装置一侧的结构示意图。

图3为本发明实施例中车窗升降开关检测装置另一侧的结构示意图。

图4为本发明实施例中车窗升降开关检测装置的装配图。

图5为本发明实施例的车窗升降开关检测装置检测时检测装置的侧视图。

现有技术图中：1a－车窗电动升降开关2a－测力计

本发明图中：1－固定座11－压紧部2－检测板3－测力计4－车窗电动升降开关5－连接杆

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

参见图2到图5所示，为本发明实施例提供的一种车窗电动升降开关检测装置，其目的将车窗电动升降开关的“上拉操作力”转换为“下压操作力”，其具体包括：

固定座1，其为与车窗电动升降开关4相配的矩形框架，车窗电动升降开关4旋转轴的两端与矩形框架的内侧压紧接触；在矩形框架远离车窗电动升降开关4的开启部的一边内侧设有向车窗电动升降开关方向倾斜设置的压紧部11，压紧部11位于车窗电动升降开关4的顶侧，需要说明的是，车窗电动升降开关的旋转轴位于车窗电动升降开关的中间位置，开启部位于一侧，本方案中，压紧部11用于直接驱动车窗电动升降开关开启部的另一侧，本方案间接的使车窗电动升降开关4的开启部绕旋转轴转动，从而抬起工作。