[发明专利]混合动力耦合装置、混合动力驱动系统和混合动力车辆

权利要求书

1.一种机电混合动力耦合装置，包括：

一个制动离合器(6)，

一个旋转离合器(7)，

固定部件，

第一行星齿轮组(3)，其具有第一齿圈(3R)、第一行星架(3C)和第一太阳轮(3S)，

其中，机械动力源始终连接到第一行星齿轮组(3)的第一齿圈(3R)，电机(2)的转子(2R)连接到第一行星齿轮组(3)的第一太阳轮(3S)，

所述旋转离合器(7)位于所述第一齿圈(3R)和所述第一行星架(3C)之间，用于控制所述第一齿圈(3R)和所述第一行星架(3C)之间的连接或脱开，

所述制动离合器(6)位于所述第一齿圈(3R)和固定部件之间，用于控制所述第一齿圈(3R)和固定部件之间的连接或脱开。

2.根据权利要求1所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

在仅电机(2)提供动力的纯电动运行模式下，所述机械动力源被关停，所述旋转离合器(7)打开，而所述制动离合器(6)闭合，从而所述电机(2)的动力通过第一太阳轮(3S)经由第一行星架(3C)输出。

3.根据前述权利要求中任一项所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

在仅机械动力源提供动力的纯机械运行模式下，电机(2)被关停，所述制动离合器(6)打开，而所述旋转离合器(7)闭合，从而所述机械动力源的动力通过第一齿圈(3R)和第一行星架(3C)输出。

4.根据前述权利要求中任一项所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

在混合动力运行模式下，所述制动离合器(6)打开，而所述旋转离合器(7)闭合，电机(2)的动力通过第一太阳轮(3S)传递到第一行星架(3C)，机械动力源的动力通过第一齿圈(3R)传递到第一行星架(3C)，所述动力然后从第一行星架(3C)输出。

5.根据前述权利要求中任一项所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

在电子无级变速混合动力运行模式下，所述制动离合器(6)和所述旋转离合器(7)均打开，电机(2)的动力通过第一太阳轮(3S)传递到第一行星架(3C)，机械动力源的动力通过第一齿圈(3R)传递到第一行星架(3C)，所述动力然后从第一行星架(3C)输出。

6.根据前述权利要求中任一项所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

所述机电混合动力耦合装置还包括：

一个换挡器(5)，

第二行星齿轮组(4)，其具有第二齿圈(4R)、第二行星架(4C)和第二太阳轮(4S)，其中，第二齿圈(4R)与固定部件连接，

其中，第一行星齿轮组(3)的第一行星架(3C)与第二行星齿轮组(4)的第二太阳轮(4S)刚性连接，

所述换挡器(5)能选择性地与第二行星齿轮组(4)的第二太阳轮(4S)或第二行星架(4C)连接，用于输出动力。

7.根据前述权利要求中任一项所述的机电混合动力耦合装置，其特征在于：

在停车充电运行模式下，所述制动离合器(6)和所述旋转离合器(7)均打开，驻车制动器闭合，第一行星架(3C)通过驻车制动器被固定，机械动力源的动力通过第一齿圈(3R)、第一行星架(3C)、第一太阳轮(3S)传递到电机(2)，带动电机(2)给电池充电。

8.一种混合动力驱动系统，其中，所述混合动力驱动系统包括机械动力源、电机(2)和如权利要求1至7中任一项所述的机电混合动力耦合装置，所述机电混合动力耦合装置用于传递或耦合机械动力源和电机(2)的动力，所述机电混合动力耦合装置的输出与下游的传动系统连接。