[发明专利]具有混合式空气/液体室的被动式适形座椅有效
申请号: | 201710403663.1 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN107458271B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 艾伦·乔治·德里;约瑟夫·S·塔拉蒙蒂 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/70;B60N2/90 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 混合式 空气 液体 被动式 座椅 | ||
一种车辆座椅总成,包括与刚性壳体连接的适形座椅总成,并且包括座椅基部、座椅靠背基部、座椅侧垫和座椅靠背侧垫。充气型发送器板设置在座椅基部中。充气型接收器室设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。充液型发送器板设置在充气型接收器室和刚性壳体之间。充液型接收器室与充气型接收器室相邻并且设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。第一分配线路系统设置在座椅基部的第一侧上。第二分配线路系统设置在座椅基部的第二侧上。多个毛细管提供发送器板和接收器室之间的流体连通。顶部垫层在适形座椅总成上延伸。
技术领域
本发明总体上涉及一种车辆座椅总成,并且更具体地涉及一种用于车辆座椅总成的具有混合式空气/液体室的被动式适形座椅。
背景技术
用于车辆的座椅总成通常包括座椅靠背,以在直立就座位置和各种倾斜位置中支撑乘员的背部。这些车辆座椅总成的座椅靠背通常设计成在车辆的加速、方向改变以及车辆碰撞时支撑乘员,使得座椅靠背在结构上大体上是刚性的并且可以利用有益的安全特征。
发明内容
根据本公开的一个方面,一种车辆座椅总成包括刚性壳体。适形座椅总成与刚性壳体连接。适形座椅总成包括座椅基部、座椅靠背基部、座椅侧垫和座椅靠背侧垫。适形座椅总成包括设置在座椅基部中的充气型发送器板。充气型接收器室设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。充液型发送器板设置在充气型接收器室和刚性壳体之间。充液型接收器室与充气型接收器室相邻,并且设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。第一分配线路系统设置在座椅基部的第一侧上。第二分配线路系统设置在座椅基部的第二侧上。多个毛细管提供充气型发送器板和充气型接收器室之间的流体连通。多个毛细管提供充液型发送器板和充液型接收器室之间的流体连通。顶部垫层在适形座椅总成上延伸。
根据本公开的另一方面,一种车辆座椅总成包括刚性壳体。适形座椅总成与刚性壳体连接。充气型发送器板设置在座椅基部中。充气型接收器室设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。充液型发送器板设置在充气型接收器室和刚性壳体之间。充液型接收器室与充气型接收器室相邻,并且设置在座椅侧垫和座椅靠背侧垫中的一个中。顶部垫层在适形座椅总成上延伸。
根据本公开的另一方面,一种车座总成包括刚性壳体。适形座椅总成与刚性壳体连接。被动式充气型发送器板设置在座椅基部中并且包括充气型接收器室。被动式充液型发送器板设置在充气型接收器室和刚性壳体之间。充液型接收器室与充气型接收器室相邻。顶部垫层在适形座椅总成上延伸。
在研究以下说明书、权利要求书和附图后,本领域技术人员将理解和领会到本公开的这些和其它方面、目的和特征。
附图说明
在附图中:
图1是设置在车辆中的本公开的车辆座椅总成的一个实施例的前透视图;
图1A是图1的车辆座椅总成的适形座椅总成的放大的前视横截面图;
图1B是图1的车辆座椅总成的另一适形座椅总成的放大横截面图;
图2是本公开的车辆座椅总成的壳体的另一实施例的前透视图;
图2A是具有侧壁和底壁的图2的车辆座椅总成的壳体的放大横截面图;
图3是用于前排座椅或后排座椅中的单个座椅位置的本公开的车辆座椅总成的另一实施例的前透视图;
图3A是处于未占用位置的图3的车辆座椅总成的壳体的放大横截面图;
图3B是处于占用位置的图3的车辆座椅总成的壳体的放大主视图;和
图4是本公开的车辆座椅总成的功能部件的示意图。
具体实施方式
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