[发明专利]缓冲式硬牵引拖车杠

说明书

技术领域

本发明涉及机动车装备技术领域，尤其是一种缓冲式硬牵引拖车杠。

背景技术

当机动车抛锚或出现故障需要牵引移到他处时，必须用牵引工具牵引。目前，使用的牵引工具是使用牵引绳牵引，但是使用牵引绳牵引存在许多缺陷。首先，使用牵引绳牵引是一种软牵引，当下坡时如果牵引前车减速，后车就会往前冲，牵引绳牵引就会松、甚至牵引绳会卷起，两车就会缩短距离，两车易发生剐蹭甚至碰创。当牵引前车加速时，两车就会突然将牵引绳拉直，前车和后车都会发生抖动，牵引绳易断，驾驶员甚至把不住方向盘而发生事故。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种缓冲式硬牵引拖车杠，该缓冲式硬牵引拖车杠，不但能方便地牵引故障车，而且能克服现有技术在牵引时，前后两车不会发生碰创、牵引车减速或加油两车不会发生抖动、被牵引车辆熄火、刹车失灵依然牵引行车自如，达到安全牵引的目的。

本发明所采取的技术方案是，包括伸缩式牵引杠，其中，所述的伸缩式牵引杠包括牵引环A、连接套管A、牵引拉杆、连接套管B和牵引环B，所述的连接套管A一端销轴连接所述的牵引环A，所述的连接套管A另一端销轴连接所述的牵引拉杆一端，所述的牵引拉杆另一端销轴连接所述的连接套管B一端，所述的连接套管B另一端销轴连接所述的牵引环B，所述的牵引环A、连接套管A、牵引拉杆、连接套管B和牵引环B配合构成所述的伸缩式牵引杠；所述的牵引拉杆包括缓冲套、缓冲杆、弹簧挡板、螺栓、弹簧A和弹簧B，所述的缓冲杆与所述的缓冲套滑动配合，所述的缓冲杆与所述的连接套管B连接端有缓冲杆连接座，所述的缓冲杆连接座上有圆台，所述的缓冲杆另一端螺栓连接所述的弹簧挡板，所述的弹簧B与所述的缓冲杆套接、且所述的弹簧B两端与所述的缓冲套和所述的缓冲杆连接座上的圆台配合，所述的缓冲套与所述的连接套管A的连接端有缓冲套连接座，所述的缓冲套与所述的缓冲杆配合端上有弹簧止口，所述的缓冲套中有所述的弹簧A，所述的弹簧A与所述的缓冲杆套接、且所述的弹簧A两端与所述的缓冲套上的弹簧止口和所述的弹簧挡板配合；

所述的牵引环A和所述的牵引环B的结构相同，以牵引环A为例，所述的牵引环A为U字型，所述的U字型的牵引环A上有对应的销轴孔；

所述的连接套管A与所述的连接套管B结构相同，以连接套管A为例，所述的连接套管A的一端有与连接套管A一体的牵引环套，所述的牵引环套上有横向的牵引环的配合孔，所述的牵引环套上有纵向与牵引环配合的销轴孔，所述的连接套管A上有与所述的牵引环套纵向销轴孔对应的配合孔，所述的连接套管A的另一端上有与所述的缓冲套连接座配合的销轴孔；

所述的缓冲套为管状，所述的缓冲套的内径为与缓冲杆配合的滑道，所述的缓冲套连接座与缓冲杆的配合端间有三个连接筋，所述的缓冲套连接座上有与销轴配合的连接孔；

所述的缓冲杆为实心杆状，所述的缓冲杆与所述的弹簧挡板配合端上有沉孔，所述的沉孔中有内螺纹，所述的缓冲杆连接座上有与销轴配合的连接孔；

本发明的伸缩式牵引杠使用时，首先转动缓冲套、缓冲杆，调整牵引环A和牵引环B的方向，使牵引环A和牵引环B的方向与牵引车和被牵引车上的牵引环的方向适配，将牵引环A和牵引环B分别连接在牵引车与被牵引车的牵引环上，当牵引车启步时，瞬间被牵引车相对于牵引车有向后的拉力，这时缓冲套压动弹簧A缓冲，当牵引车减速时，被牵引车有向前的推力，这时缓冲套顶动弹簧A、压动弹簧B缓冲，以保证牵引安全；

进一步的技术方案包括硬式牵引杠，其中，所述的硬式牵引杠包括牵引环A、牵引拉杆和牵引环B，所述的牵引环A、牵引拉杆和牵引环B销轴连接构成所述的硬式牵引杠，所述的牵引拉杆包括连接套管A和连接套管B，所述的连接套管A的管径小于所述的连接套管B，所述的连接套管A的外径与所述的连接套管B内径配合，且通过销轴连接构成所述的牵引拉杆，所述的硬式牵引杠的连接套管A和连接套管B的配合端有两两对应的与销轴配合的连接孔；

本发明的硬式牵引杠使用时，当牵引车与被牵引车的牵引环方向不一致时，旋转所述的硬式牵引杠的牵引环A或牵引环B的方向，这时，连接套管A或连接套管B随之旋转，当旋转到适合的对应连接孔后，销轴连接固定，再将牵引环A和牵引环B连接在牵引车和被牵引车上，启动牵引车牵引即可。