[发明专利]一种客车装配吊具存储转运车

说明书

本发明公开一种客车装配吊具存储转运车，包括底架、折弯梁、钢板、气撑杆、撑杆支架，所述底架由上、下相对设置的上部框架与底部框架构成；所述底部框架通过位于端部的两个第一立柱与第二立柱支撑连接上部框架；两个第一立柱之间连接一上横梁；所述上部框架的两个第二纵梁上分别焊接有钢板，钢板上开设有滑槽，滑槽是由开孔和销轴取出口组成；所述折弯梁呈U型形状，其两个底端分别焊接有一销轴，该销轴通过销轴取出口移动设置在开孔内；两个第二纵梁的外侧分别焊接有撑杆支架。本发明装配吊具采用倾斜放置于放置架上，存放结构稳定，不易损坏和变形，且节省存放空间。

技术领域

本发明属于客车装配吊具存储转运车领域，具体是一种客车装配吊具存储转运车。

背景技术

目前，客车公司在生产客车的过程中，为便于客车装配吊具放置时的存取和提高车间空间利用率，客车装配吊具一般采用定置存放，但是装配吊具存放时多为工位摆放的形式，但采用在工位摆放的形式进行存放，装配吊具容易损坏和变形，且摆放的方式不稳定；同时在装配时，由于产量较大，存取使用时也不方便。为了克服上述不足，现提供一种方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客车装配吊具存储转运车，装配吊具采用倾斜放置于放置架上，存放结构稳定，不易损坏和变形，且节省存放空间，在装配时，便于存取。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车装配吊具存储转运车，包括底架、折弯梁、钢板、气撑杆、撑杆支架，所述底架由上、下相对设置的上部框架与底部框架构成；所述底部框架通过位于端部的两个第一立柱与第二立柱支撑连接上部框架；两个第一立柱之间连接一上横梁；所述上部框架的两个第二纵梁上分别焊接有钢板，钢板上开设有滑槽，滑槽是由开孔和销轴取出口组成；所述折弯梁呈U型形状，其两个底端分别焊接有一销轴，该销轴通过销轴取出口移动设置在开孔内；两个第二纵梁的外侧分别焊接有撑杆支架；两个气撑杆分别位于两个第二纵梁的外侧，气撑杆的两端分别固定在折弯梁一侧和撑杆支架上。

两个相对设置的横梁与第二纵梁构成上部框架；两个相对设置的底横梁与第一纵梁构成底部框架。

所述第一立柱的高度大于第二立柱；两个所述横梁之间焊接有一支撑梁；所述底部框架下侧均布安装有四个万向轮。

本发明的有益效果：本发明装配吊具采用倾斜放置于放置架上，吊具通过放置架的上横梁、第二纵梁和折弯梁防护，存放结构稳定，不易损坏和变形，且节省存放空间，在装配时，便于存取；另外，折弯梁可以通过气撑杆支撑，并在整体折弯梁需拆除维修时，通过滑槽上的销轴取出口将折弯梁取出，便于维护。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的左视图；

图3是本发明的俯视图；

图4是气撑杆示意图；

图5是滑槽局部放大图；

图中标号：1-底横梁；2-横梁；3-上横梁；4-折弯梁；5-气撑杆；6-第一立柱；7-钢板；8-第一纵梁；9-第二立柱；10-撑杆支架；11-第二纵梁；12-万向轮；13-支撑梁。

具体实施方式

参见图1-图5，一种客车装配吊具存储转运车，包括底架、折弯梁4、钢板7、气撑杆5、撑杆支架10、万向轮12；