[发明专利]用于车轮悬架的拖曳臂和具有拖曳臂的车轮悬架在审
| 申请号： | 201710406655.2 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107471941A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 雷纳·苏施莱克;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆;托马斯·格哈德斯;拉尔夫·辛茨恩;丹尼尔·美因茨;保罗·赞德伯尔根;尼科尔·赞德伯根;阿尔贝托·吉雷利·康索拉罗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G3/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车轮 悬架 拖曳 具有 | ||
1.一种机动车的车轮悬架单元，包括拖曳臂(102)，所述拖曳臂(102)具有用于附接到车辆的第一端(105)以及用于连接到车轮架(103)的第二端(109)，所述拖曳臂(102)至少部分由纤维增强塑料制成，
其特征在于
所述拖曳臂(102)至少部分地由编织的和/或缠绕的连续纤维(11)的成型软管(10)组成，所述成型软管(10)的所述连续纤维与塑料基体相互连接，并且所述成型软管(10)的形状预定义了所述拖曳臂(102)的基本形状，所述拖曳臂(102)是弯曲的和/或成角度的设计。
2.根据权利要求1所述的车轮悬架单元，
其特征在于
所述成型软管(10)的横截面具有圆形、椭圆形、矩形或多边形的形状。
3.根据权利要求1和2所述的车轮悬架单元，
其特征在于
所述成型软管(10)的横截面形状在所述拖曳臂(102)的长度上变化。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车轮悬架单元，
其特征在于
用于将所述拖曳臂(102)附接到所述车辆的衬套(100)被形成在所述拖曳臂(102)的所述第一端(105)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车轮悬架单元，
其特征在于
由另一种材料组成的至少一个部件被嵌入所述拖曳臂(102)的塑料区域中，所述另一种材料特别是金属、陶瓷、橡胶或其他塑料。
6.根据权利要求5所述的车轮悬架单元，
其特征在于
所述部件是缠绕或编织的芯，所述芯已被用于制造所述成型软管(10)。
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