[发明专利]一种车载帐篷材料

说明书

本发明提供一种车载帐篷材料，其涤纶基布包括三层涂层结构，第一涂层由35‑40重量份的第一聚氨酯，第一聚氨酯的模量为2MPa‑4MPa；0.2‑0.4重量份的甲苯；2‑3重量份的丁酮；0.3‑0.4重量份的聚氨酯固化剂和0.5‑2重量份的氯化钠；聚酰胺纤维0.5‑0.8重量份形成；设置于所述第一涂层上的第二涂层，第二涂层由10‑15重量份的所述第一聚氨酯；20‑25重量份的第二聚氨酯，所述第二聚氨酯的模量为5MPa‑6MPa；0.2‑0.4重量份的甲苯；3‑4重量份的丁酮和0.3‑0.4重量份的聚氨酯固化剂形成；第二涂层表面设有防晒层，第三防晒层包括抗菌纤维、抗紫外线纤维、凉感纤维和天然棉纤维按照一定的质量百分比交织而成的，其中抗菌纤维含量为20％‑25％，抗紫外线纤维为20％‑28％，凉感纤维为10％‑20％，天然棉纤维为20％‑55％。

技术领域

本发明涉及纺织技术领域，特别涉及一种车载帐篷材料。

背景技术

房车是汽车发展至今结合人们生活需要又一个衍生物，它是集“衣、食、住、行”于一身，实现人类对长途旅途和乘客对舒适度的追求和享受的产品，房车在很大程度上是外出野营或者是想体验自然的城市人们的追求，因此在到达目的地的时候互通过撑开房车自带的帐篷来拓展车载空间和增加外部的空间，进行挡雨挡雨露等，而且会经常性的收起撑开，对帐篷的材料具有很好的挑战性，这就要求车载帐篷面料具备良好的强度、较轻的质量和优异的防水透气性等特点。

目前，国内市场上的车载帐篷面料主要是聚氯乙烯(PVC)料和交织涤纶布。PVC料的生产方法主要包括基布织造和涂层等步骤，具体为：首先通过牵经、整经、织造等步骤，得到PVC基布；然后将PVC树脂、增塑剂和稳定剂等化学原料碾磨、搅拌、混合配料，再将其涂覆于PVC基布表面，形成PVC涂层，最后经压纹切边、分卷检验，得到PVC料。PVC料价格较低，但是，其不但透气性较差，内外温差大，时有凝露和滴水现象，比较影响车载使用人的舒适性，而且其质量一般在480g/m2以上，面料比较重，不利于车载的安全。

交织涤纶布的经纱为通过整经、加捻等织造而成的涤纶长丝，纬纱通常为通过纺纱、上浆等织造而成的棉纱。将涤纶长丝和棉纱进行织造、检验、退浆、去油污和定型等步骤，得到交织涤纶布。所得交织涤纶布的透气性有所改善，但是其断裂强度最大约为750N/tex，强度较差，易散丝。

发明内容

发明目的：为了解决以上技术问题，本发明提供一种车载帐篷材料及其生产方法，本发明提供的生产方法得到的车载帐篷面料强度较高，利于应用。

技术方案：本发明提供了一种车载帐篷面料，包括涤纶基布；所属的涤纶基布包括三层涂层结构，所述第一涂层由35-40重量份的第一聚氨酯，所述第一聚氨酯的模量为2MPa-4MPa；0.2-0.4重量份的甲苯；2-3重量份的丁酮；0.3-0.4重量份的聚氨酯固化剂和0.5-2重量份的氯化钠；聚酰胺纤维0.5-0.8重量份形成；

进一步的，设置于所述第一涂层上的第二涂层，所述第二涂层由10-15重量份的所述第一聚氨酯；20-25重量份的第二聚氨酯，所述第二聚氨酯的模量为5MPa-6MPa；0.2-0.4重量份的甲苯；3-4重量份的丁酮和0.3-0.4重量份的聚氨酯固化剂形成。

进一步的，所述的第二涂层表面设有防晒层，所述的第三防晒层包括抗菌纤维、抗紫外线纤维、凉感纤维和天然棉纤维按照一定的质量百分比交织而成的，其中抗菌纤维含量为20％-25％，抗紫外线纤维为20％-28％，凉感纤维为10％-20％，天然棉纤维为20％-55％。

优选的，所述涤纶基布由经纱和纬纱形成，所述经纱为抗紫外线纤维和凉感纤维合股，所述纬纱为抗菌纤维和天然棉纤维合股。

优选的，所述聚氨酯固化剂为甲苯二异氰酸酯低聚物或甲苯二异氰酸酯-三羟甲基丙烷加成物。

本发明提供了一种车载帐篷材料的生产方法，包括以下步骤：