[发明专利]点火器用测量装置及测量方法

说明书

本发明公开了一种点火器用测量装置及测量方法，用于测量点火器的挡流板与上壳体间的配合间隙，该测量装置包括：用于起支撑定位作用的底座及设于底座上的固定环，固定环之上设有用于定位测量基准面的弧形板，弧形板的内侧型面与上壳体的内侧型面完全匹配，固定环的内侧壁设有用于卡接点火器的点火器裙部的上端开口的卡槽。本发明点火器用测量装置及测量方法，结构简单，操控便利，可以快捷实现对航空发动机点火器的挡流板与上壳体间配合间隙的间接测量，确保了组合件的装配质量，满足了点火器的使用性能，提高了点火器部件的加工精度，对点火器稳定性的提高起到了至关重要的作用，具有极大的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种发动机点火器用测量装置。此外，本发明还涉及一种采用上述发动机点火器用测量装置的测量方法。

背景技术

点火器组合为发动机在地面和高空启动时点燃火焰筒中燃油空气混合气体，工艺难度大，其精密加工反映了企业整体制造水平，提高该零件一次交检合格率，对解决国防建设急需具有非常重要的意义。而挡流板与上壳体间不同截面的配合间隙有特殊要求，其间隙大小直接影响点火器中环形气流的形态与气流的损耗。

由于点火器的挡流板，装配后位于点火器的内部，点火器形成一个完整的球体形态，参照图1及图2，其包括中空筒状的点火器裙部1及上壳体2，档流板3则与点火器裙部1的内壁固接且延伸至上壳体2的内腔，上壳体2与挡流板3组合后，因封闭的球体形态结构，挡流板3与上壳体2间的间隙无法测量，针规均无法进入至测量部位，不仅不能及时发现不合格情况并加以校正，而且配合间隙超差过大时，严重影响点火器的稳定性。

发明内容

本发明提供了一种点火器用测量装置及测量方法，以解决现有的点火器内部档流板与上壳体间的配合间隙无法测量、影响点火器加工及装配质量的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供一种点火器用测量装置，用于测量点火器的挡流板与上壳体间的配合间隙，该测量装置包括：用于起支撑定位作用的底座及设于底座上的固定环，固定环之上设有用于定位测量基准面的弧形板，弧形板的内侧型面与上壳体的内侧型面完全匹配，固定环的内侧壁设有用于卡接点火器的点火器裙部的上端开口的卡槽。

进一步地，弧形板的纵向投影为半圆状。

进一步地，固定环在其上壁面与弧形板的长弧段端面连接处开设有槽口，槽口的底面与卡槽的顶面齐平，形成第一测量基准面。

进一步地，弧形板在其长弧段端面上不同高度处对应设置多条刻度线，形成多个测量基准面。

进一步地，弧形板的长弧段端面上设置有第二测量准面，第二测量基准面距离第一测量基准面的高度为2±0.1mm。

进一步地，弧形板的长弧段端面上设置有第三测量准面，第三测量基准面距离第一测量基准面的高度为10±0.1mm。

进一步地，弧形板的长弧段端面上设置有第四测量准面，第四测量基准面距离第一测量基准面的高度为12±0.1mm。

进一步地，弧形板的长弧段端面上设置有第五测量准面，第五测量基准面距离第一测量基准面的高度为17.9±0.1mm。

进一步地，槽口成对设置于固定环上。

根据本发明的另一方面，还提供一种点火器测量方法，用于测量点火器的挡流板与上壳体间的配合间隙，采用上述的点火器用测量装置，本发明测量方法包括以下步骤：

将内置有挡流板的点火器裙部的上端开口与固定环的卡槽对齐；

采用针规测量挡流板与弧形板在不同测量基准面上的间隙，实现间接测量挡流板与上壳体的配合间隙。

本发明具有以下有益效果：