[发明专利]一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构

权利要求书

1.一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，包括在纵向方向上顺序划分的车端连接区域和客室通道区域，其特征在于：

车端连接区域和客室通道区域是由用于与转向架（9）的铰接装置（92）连接的铰接座（1）、两根牵引梁（2）、两根与转向架（9）的空气簧（91）连接的枕梁（3）、两根边梁（5）及隔墙（6）组成的侧卧的“目”字型整体框架结构，铰接座（1）、牵引梁（2），枕梁（3），边梁（5）及隔墙（6）都为大截面中空型材制成；

铰接座设于车端连接区域的中间位置，铰接座位于两根牵引梁下方并与两根牵引梁一端垂直连接，两根牵引梁的外侧分别与两根枕梁的一端垂直连接，两根枕梁的另一端分别与边梁一端垂直连接，车端连接区域的牵引梁上表面、枕梁上表面及边梁上表面平齐；

隔墙与两根枕梁平行设置并与牵引梁、边梁的另一端相连接；两根牵引梁和两根枕梁的下方设置铰接支撑结构，且铰接支撑结构的一端连接铰接座的后方，另一端连接隔墙；铰接支撑结构由位于上表面中间的中间地板（41）、位于上表面两侧的连接地板（42）、位于中间地板和连接地板下方的支撑立板（43）及位于下表面的支撑盖板（44）组焊而成；两根牵引梁与相应侧的边梁之间的框架结构上方分别设有边地板（8）；

客室通道区域的上表面比车端连接区域的上表面稍低，且牵引梁下表面与铰接支撑结构的中间地板相连，牵引梁上表面与两侧的边地板相连，在车体横截面方向形成下凹状结构。

2.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述框架结构下方的边梁和隔墙连接处，以及牵引梁和枕梁连接处设有过渡筋（7）。

3.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述铰接座的连接平面及其上的铰接装置安装孔（11），枕梁的安装平面及其上的空气簧安装孔（31）在“目”字型整体框架结构以及边地板完成组焊后再整体加工。

4.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述牵引梁的型材内部从上至下设置第二牵引梁型腔（22）和第一牵引梁型腔（21），并在第二牵引梁型腔（22）上加工U型缺（22a），第一牵引梁型腔（21）上加工L型缺（21a），在第一牵引梁型腔的底部设有与铰接支撑结构连接的立板连接头（23）。

5.根据权利要求4所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述牵引梁通过第二牵引梁型腔与枕梁平滑连接，所述牵引梁与边地板连接处的第二牵引梁型腔全部铣掉，加工成用来提供座椅及设备安装空间的所述U型缺。

6.根据权利要求5所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，在第一牵引梁型腔中段加工出L型缺，边梁中段加工出边梁型腔缺口（51a）。

7.根据权利要求6所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述边梁的边梁下部型腔（51）上表面与枕梁的下表面对齐、牵引梁的第二牵引梁型腔上表面与枕梁的上表面对齐。

8.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述隔墙与铰接支撑结构之间设置了型腔凸台（61）。

9.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述铰接支撑结构下部高度低于铰接座上的至少一排铰接装置安装孔。

10.根据权利要求1所述的一种铰接式铝合金动车组车体底架端部结构，其特征在于，所述牵引梁下方伸出水平和竖直的立板连接头，水平的立板连接头与铰接支撑结构的连接地板相连，竖直的立板连接头与铰接支撑结构的支撑立板相连，且立板连接头的长度至少为30mm；所述铰接支撑结构的中间地板与连接地板设置成非整体结构。