[发明专利]一种高液压驱动的可变气门机构有效
申请号: | 201710409021.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107355276B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 黄树和;张翔宇;李研芳 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/344;F01L9/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 可变 气门 机构 | ||
1.一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于:包括凸轮(1)、外壳(11)、衬套(3)、单杆活塞(5)、液压活塞(12)和气门(7);
所述外壳(11)上端开口,所述衬套(3)可沿轴向方向与所述外壳(11)内侧壁间隙滑动配合;所述衬套(3)的侧壁设有第二液压通道(9),所述外壳(11)的侧壁设有第三液压通道(10),所述衬套(3)的初始位置可调,调节过程中,所述第二液压通道(9)与所述第三液压通道(10)始终连通;
所述凸轮(1)与所述液压活塞(12)上端接触,随着所述凸轮(1)的转动,所述液压活塞(12)与衬套(3)内壁间隙滑动配合;
所述外壳(11)下部设有活塞腔,所述活塞腔顶部设有第一液压通道(8),底部设有气门开口,所述单杆活塞(5)沿轴向方向与所述活塞腔的内壁间隙滑动配合;所述液压活塞(12)下表面与活塞腔上表面之间形成液压腔(15);所述单杆活塞(5)的活塞杆套有气门弹簧(6)并与所述气门(7)固定连接,所述气门(7)与气门开口配合;
所述液压活塞(12)内部自上而下依次设有单向液压通道(14)和第四液压通道(13),所述单向液压通道(14)左端和所述第四液压通道(13)左端均连通至所述液压活塞(12)的外回转表面,所述单向液压通道(14)下端和所述第四液压通道(13)下端均连通至所述液压腔(15);
在所述液压活塞(12)的上下移动过程中,所述第二液压通道(9)与所述液压腔(15)、所述单向液压通道(14)左端以及所述第四液压通道(13)左端实现相连或断开;当所述单向液压通道(14)处于开通状态时,液压流体只能从所述液压腔(15)流向所述第二液压通道(9);
所述第三液压通道(10)外接一高压油源,所述高压油源压力与所述第一液压通道(8)的截面积的乘积小于所述气门弹簧(6)的预紧力,所述高压油源压力与所述单杆活塞(5)的截面积的乘积大于所述气门弹簧(6)的预紧力。
2.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于,所述外壳(11)内设有控制齿轮(2),所述衬套(3)的外表面设有一组竖直方向与所述控制齿轮(2)啮合的外齿,所述控制齿轮(2)带动所述衬套(3)沿所述外壳(11)内壁上下滑动。
3.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于,当所述单向液压通道(14)下端压力大于单向液压通道(14)左端压力时,所述单向液压通道(14)处于开通状态。
4.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于,所述衬套(3)内部设有贯通上下端面的第一气道(4)。
5.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于,所述高压油源可通过溢流阀或节流阀来调节所需要的供油压力。
6.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于:所述单向液压通道(14)左端以及所述第四液压通道(13)左端之间的距离小于所述第二液压通道(9)的宽度。
7.根据权利要求1所述一种高液压驱动的可变气门机构,其特征在于:所述单杆活塞(5)内部设有柱塞(53)、柱塞弹簧(52)和第二气道(51),所述柱塞(53)与所述柱塞弹簧(52)上下设置,其所在通道与所述第一液压通道(8)连通,并通过所述第二气道(51)与活塞腔连通;所述柱塞(53)可以沿所述单杆活塞(5)内壁上下滑动。
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