[发明专利]一种汽车衡信号集中控制方法在审
申请号: | 201710409408.8 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107314801A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 王瑞宾;魏庆丰;魏斌;李刚;张培;唐颖;袁伟;胡志菊;郭浩 | 申请(专利权)人: | 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人: | 刘伟 |
地址: | 063016*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 信号 集中控制 方法 | ||
1.一种汽车衡信号集中控制方法,其特征在于包含如下步骤:
①将汽车衡计量业务流程相关的关键点,划分为如下状态:空磅、正在上磅、全部上磅、车辆停稳、待确认、等待保存、车辆下磅;
②将汽车衡及辅助设备进行集中显示并封装,在自动计量过程中通过调用展示,提高复用率;所述的辅助设备,包括:红外光栅、射频车号识别、视频、IC卡、语音对讲、道闸、大屏、红绿灯、打印机;
③所述各汽车衡计量业务流程的关键点判定,通过各辅助设备判定,脱离汽车衡的主过磅流程,降低耦合度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡信号集中控制方法,其特征在于具体实施步骤如下:
㈠当称重仪表数据小于设定值时,判定为空磅状态,同时控制红绿灯信号进行通行提示;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;
㈡当称重仪表数据大于设定值,且磅前红外(光栅)发生遮挡时,进入上磅状态,同时启动车号识别,并改变红绿灯提示;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;
㈢当称重仪表数据大于设定值,且磅前、磅后红外(光栅)都未遮挡时,进入完全上磅状态,同时启动稳定验证流程;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;
㈣当车辆完全上磅后,若称重数据在设定范围内,保持对应的时间,则判定进入车辆停稳状态,同时启动语音及大屏提示功能,提示相应的设置信息,同时启动IC卡功能,等待有效信号;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;同时,在后续的业务流程中若重量发生超出设定范围的变化,将后退至此状态;
㈤当业务流程设置需要用户对数据进行确认时,进入待确认状态,将相关信息在大屏上进行显示,并开启确认开关信号的监听;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;
㈥当确认开关信号监听成功后,触发进入待保存状态;当状态由其它状态转变为此态时,触发相应事件并预留手动触发功能;
㈦当业务流程完成后,根据业务执行情况设置保存成功状态,当接受到成功信号后,自动切入下称状态,并执行以下操作:打开打印机打印相关内容;打开IC卡写入相关信息;开启语音及大屏提示;打开道闸进行车辆发行,车辆下称后自动落杆。
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